Banc de freinage pour voiture PBT-1024 PRIMO NG

Description :
Banc d'essai à plaques pour la vérification de l'efficacité du freinage lors des contrôles techniques conformément au § 29 StVZO allemand. Conception compacte sur dalle, adaptée aux voitures particulières, caravanes et applications spécifiques.

Caractéristiques principales :

• Capteurs de force de freinage numériques
• Hauteur totale seulement 25 mm
• Charge d'essai 3,5 t / capacité de franchissement 4,0 t
• Unité radar sans contact pour la mesure de la vitesse en direct (brevetée)
• Mécanique entièrement galvanisée, sans entretien
• Revêtement de surface High-Grip résistant à l'usure
• Interface ASA-Livestream (V1.2)
• Affichage numérique lumineux 12 chiffres (fixation VESA)
• Étalonnage DIN EN ISO 17025
• Installation simple et rapide, aucune fondation requise
• Homologué selon la directive des bancs d'essai de freinage 2021 (2023-10-DEK231031)

Avantages :

• Conception surélevée franchissable — les plaques peuvent être traversées directement
• Convient pour l'essai des remorques
• Compatible avec les véhicules à transmission intégrale
• Contrôle de la frein de stationnement électrique possible
• Adapté au tuning et au racing (véhicules rabaissés)
• Idéal pour ateliers loués ou temporaires
• Visualisation, enregistrement, impression et traitement des données d'essai via une interface standardisée

Contenu de la livraison :

• 2 × plaques de frein
• 4 × rampes d'accès
• 1 × unité radar
• 1 × afficheur numérique avec alimentation
• 1 × support mural pour afficheur
• 1 × ASA-Livestream V1.2
• 2 × caches de protection de câble
• 1 × faisceau de câblage
• 1 × kit de montage
• 1 × documentation produit

Informations produit :
Le PBT-1024 PRIMO NG, avec une hauteur totale de seulement 25 mm, est conçu pour tester les voitures particulières de tous types, y compris les véhicules de course et de rallye rabaissés. Caravanes, camping-cars, utilitaires et remorques peuvent également être contrôlés. Le revêtement breveté High-Grip, résistant à l'usure, assure des valeurs de freinage élevées et un comportement dynamique proche de la route. L'installation hors sol permet un positionnement flexible sans travaux de fondation ; le banc peut être traversé en biais. Le système s'appuie sur un bus de données numérique inviolable reliant des capteurs intelligents et l'afficheur numérique. L'afficheur lumineux 12 chiffres (VESA) indique les valeurs de freinage, la différence de force de freinage et la vitesse d'essai mesurée en direct. Le système de mesure radar breveté fournit une mesure réelle de la vitesse pendant l'essai de freinage. Toutes les valeurs mesurées sont disponibles via l'interface de données ASA-Livestream pour visualisation et traitement. La compatibilité complète avec les produits NPC permet la sauvegarde, l'impression et la visualisation des données d'essai.

Caractéristiques / spécifications techniques :

• Modèle : PBT-1024 PRIMO NG
• Hauteur totale : 25 mm
• Charge d'essai : 3,5 t
• Capacité de franchissement : 4,0 t
• Détection de la force de freinage : capteurs numériques
• Mesure de vitesse : unité radar sans contact (brevetée)
• Surface : revêtement High-Grip résistant à l'usure
• Mécanique : entièrement galvanisée, sans entretien
• Interface : ASA-Livestream V1.2
• Affichage : écran numérique lumineux 12 chiffres (VESA)
• Étalonnage : DIN EN ISO 17025
• Homologation : directive bancs d'essai 2021 (réf. 2023-10-DEK231031)
• Installation : hors sol, sans fondation, franchissable
• Compatibilité véhicules : voitures particulières, véhicules rabaissés/de course, caravanes, camping-cars, utilitaires, remorques, véhicules 4x4
• Frein de stationnement électrique : testable
• Inclus : plaques de frein, rampes, radar, afficheur, supports, protections de câble, faisceau et kit de montage, documentation produit