Le stator est bobiné avec des fils de cuivre spéciaux isolés par un film synthétique étanche et est constitué de laminés d'acier au silicium à faible perte de watt assemblés sous pression et rigidement verrouillés dans une coque de stator en acier inoxydable.
La conception des boulons en T dans tous les moteurs assure une construction rigide. La conception optimale des roues et des diffuseurs offre la meilleure efficacité hydraulique possible. Le clapet anti-retour intégré empêche les retours d'eau et réduit le risque de coups de bélier.
Les groupes submersibles de 175 mm et 200 mm sont fournis avec un moteur de 150 mm et les groupes submersibles de 250 mm sont fournis avec un moteur de 200 mm uniquement.
Caractéristiques
Grande efficacité de fonctionnement
Les pièces rotatives équilibrées dynamiquement garantissent un minimum de vibrations et une durée de vie plus longue
Utilisation de paliers lisses lubrifiés extrêmement robustes et résistants à l'usure
Conçu pour des fluctuations de tension importantes
Meilleur rendement et performances constantes
La partie moteur est recouverte d'une coque en acier inoxydable (SS 304) résistant à la corrosion
Palier de butée haute performance spécialement conçu (SS 420 avec carbone graphite) pour supporter une charge de poussée axiale élevée
Des roues en acier inoxydable 410 et des manchons en acier inoxydable à chrome dur sont utilisés pour augmenter la durée de vie de la pompe
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