AperçuLa fraiseuse compacte de deuxième génération BM 600/15-2 de BOMAG est conçue pour le fraisage sélectif d’enrobé et de béton avec une ergonomie opérateur optimisée et des commandes simplifiées. Les éléments clés comprennent un siège confort pivotant à 45°, un système de nivellement et de commande sur écran 7" et un convoyeur à pivot 2 x 30° repliable hydrauliquement pour le transport.
Points forts et bénéfices pour l'opérateur- Poste de travail isolé des vibrations pour un fonctionnement en position assise
- Meilleure visibilité sur le camion de chargement, la plaque latérale et le bord de coupe
- Affichage 7" full‑graphic pour le nivellement et les fonctions machine
- Convoyeur repliable hydrauliquement, réglable en hauteur et large plage de pivotement
- Compatibilité BOMAG Telematics pour suivi de flotte et gestion de la disponibilité
Fonctions clés- Niveau d’émissions : Stage V / TIER4f
- Puissance moteur : 105,0 kW
- Largeur de travail : 600 mm
- Types de tambour : LA15 standard, LA6 fraisage fin, POWER‑DRUM LA20
- Système de changement rapide du tambour (tige de centrage, boulonnage standardisé)
- Trois vitesses de tambour et vitesses de fraisage variables avec 12 présélections
- Entraînement mécanique du tambour
- Injection d’eau proportionnelle et dispositif automatique d’économie d’eau
- Affichage numérique sans usure de la profondeur de fraisage et réglage proportionnel
- Portes latérales et lame avant hydrauliques; porte arrière à précharge réglable
- Paroi latérale droite prévue pour échange rapide de tambour
- Régulation automatique de charge et distribution automatique de la traction
- Options d’entraînement : 3 roues jusqu’à 6 km/h ; 4 roues jusqu’à 10 km/h
- Fort débit de matériau : convoyeur réglable en hauteur, large plage de pivotement, vitesse de bande variable
- Gestion thermique optimisée : aspiration d’air par le haut, évacuation latérale
- Poste opérateur entièrement isolé des vibrations ; siège chauffant et réglable pivotant 45°
- Accouplement multi‑rapide hydraulique pour fonctionnement du convoyeur
- Option package « Whisper » pour réduction du bruit
Domaines d'applicationFraisage sélectif d’enrobés et de surfaces en béton pour réparations, retrait partiel ou complet sur autoroutes, routes nationales et locales, travaux urbains et ronds‑points. Convient pour le fraisage fin de marquages et le retrait intensif avec POWER‑DRUM. Les profondeurs variables permettent l’enlèvement de grandes surfaces en un seul passage.
Options de tambours et technologie- Tambour standard (LA15) : performance élevée pour profondeurs et vitesses moyennes
- Tambour de fraisage fin (LA6) : pour couches très minces et marquages
- POWER‑DRUM (LA20) : augmente la productivité (~+30%), réduit l’écrasement, la consommation de carburant et l’usure des outils
- Fraisage de précision BOMAG : géométrie et disposition des outils pour coupe homogène et faibles vibrations
Maintenance & serviceConception axée sur de longues intervalles de maintenance et un accès facilité : points de service, réservoirs et zone du tambour sont regroupés et accessibles. Le système de changement rapide et les points d’entretien centralisés réduisent les temps d’arrêt et les coûts de service.
Documents disponiblesFiche technique, brochures et documents de service détaillant spécifications, options et instructions d’entretien sont disponibles en tant que documents produit.
Caractéristiques techniques- Modèle : BM 600/15-2
- Marque : BOMAG
- Niveau d’émissions : Stage V / TIER4f
- Puissance moteur : 105,0 kW
- Largeur de travail : 600 mm
- Types de tambour : LA15 (standard), LA6 (fin), LA20 POWER‑DRUM ; tambours spécialisés disponibles
- Vitesses tambour : 3 vitesses ; vitesses variables ; 12 présélections
- Vitesse de transport : jusqu’à 10 km/h (variante 4 roues)
- Affichage opérateur : écran 7" full‑graphic pour nivellement et commande
- Convoyeur : repliable hydrauliquement, 2 x 30° de pivot, vitesse de courroie variable
- Options : BOMAG Telematics, Whisper‑package, toit de protection, connexion marteau hydraulique, différentes largeurs de tambour et systèmes de chargement