Rouleau de convoyeur libre

en inox

Les poulies d’entraînement par friction ont généralement une face plate sans élément de synchronisation ; les faces bombées des poulies ne sont généralement pas recommandées. Pour en connaître les raisons, veuillez contacter un ingénieur de Belt Technologies qui connaît bien la dynamique des courroies métalliques. Lorsque le bombage est approprié, deux géométries peuvent être utilisées : rayon complet et trapézoïdal. Couronne à rayon complet Une couronne à rayon complet est moins contraignante pour la courroie, mais elle est plus difficile à usiner et donc plus coûteuse. Couronne trapézoïdale Une couronne trapézoïdale est plus rentable, mais elle doit être évitée dans les applications où les charges de traction de la courroie sont élevées en raison des élévations de contraintes aux points de transition de la couronne entre les plats angulaires. Le mélange de ces points peut être utile mais n’élimine pas les élévateurs de contraintes. Autres considérations Les poulies d’entraînement par friction peuvent être conçues comme des rouleaux à corps étroit. Essentiellement, le rouleau à corps étroit est une poulie dont la largeur est inférieure à celle de la courroie qui y circule. Ils peuvent faciliter le suivi de la courroie et réduire le poids total et le coût de la poulie. La face de la poulie n’est généralement pas inférieure à la moitié de la largeur de la courroie.