Banc d'essai de couple AVL Vehicle Powertrain

de longevitéde performanceautomatique

Les réglementations mondiales et les attentes croissantes du marché augmentent la complexité des véhicules. À mesure que l'industrie passe des véhicules à moteur à combustion interne aux véhicules entièrement électriques, les exigences en matière d'essais et les configurations sont redéfinies. Aujourd'hui, les essais du groupe motopropulseur doivent aller au-delà de la validation traditionnelle du groupe motopropulseur et de la transmission, et permettre des essais complets des composants haute tension tels que les batteries, les chargeurs embarqués et les onduleurs. Pour les BEV, l'autonomie est devenue un objectif central du développement. Pour l'optimiser, les ingénieurs ont besoin d'une compréhension détaillée des pertes d'énergie dans tous les composants. La gestion thermique intelligente joue un rôle essentiel à cet égard, avec un potentiel significatif d'extension de l'autonomie. En outre, les systèmes modernes d'essai du groupe motopropulseur des véhicules doivent prendre en charge un large éventail de cas d'utilisation - des essais de performance et de la vérification des stratégies aux simulations de conditions routières particulières, en passant par l'analyse des modes de défaillance et l'évaluation des performances des accessoires électriques. Le système d'essai du groupe motopropulseur des véhicules AVL permet d'effectuer des essais complets dans diverses conditions environnementales. Les dynamomètres de moyeu de roue appliquent des charges réalistes, semblables à celles de la route, basées sur un modèle de dynamique du véhicule, ce qui permet d'obtenir des scénarios d'essai très précis et reproductibles, même pendant les manœuvres dynamiques. La mesure directe du couple au niveau de chaque moyeu permet de mieux comprendre les flux et les pertes d'énergie, ce qui permet une analyse détaillée de la consommation d'énergie globale du véhicule. Pour garantir une efficacité maximale, le système intègre la plateforme d'automatisation AVL PUMA 2™ et la commande d'onduleur AVL EMCON 6™. Ensemble, ils fournissent une acquisition de données précise et synchronisée dans tous les sous-systèmes - prenant en charge un large éventail de cas de test avec une précision et une fiabilité élevées.