Actionneur électrique THA 120
rotatifsans entretiende test

Actionneur électrique - THA 120 - AVL Instrumentation and Test Systems - rotatif / sans entretien / de test
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Caractéristiques

Type
électrique
Mouvement
rotatif
Indice de protection
sans entretien
Applications
de test, pour moteur, de commande

Description

Des solutions rentables Actionneurs pour les bancs d'essai de moteurs et de groupes motopropulseurs Des actionneurs puissants qui répondent aux exigences des clients Les actionneurs sont une partie essentielle des systèmes de contrôle électronique des voitures particulières et des véhicules commerciaux. Leur tâche consiste à convertir les signaux électriques de l'unité de commande en une action. AVL propose une gamme d'unités et de systèmes pour différents types de catégories de performances pour l'utilisation des bancs d'essai de moteurs, de transmissions et de groupes motopropulseurs. Avec le système d'automatisation d'AVL, des essais et des simulations complexes entièrement automatisés sont également possibles. Chez AVL, nous proposons plusieurs types d'actionneurs différents : Actionneur du papillon des gaz THA 120 Le THA 120 actionne le papillon des gaz et la pompe d'injection des moteurs à combustion interne. Il est parfait pour l'exécution de cycles de conduite légaux selon les directives de la CEE, du FTP, de l'EPA et du Japon. L'actionneur de la THA 120 comprend un servomoteur sans balais et un système d'actionnement à crémaillère avec son câble FLEXBALL® attaché. L'électronique de puissance et de commande du THA 120 est située dans une armoire murale. L'appareil est commandé par des signaux numériques et analogiques. Les principaux avantages sont les suivants : Ajustement automatique de la position zéro et de la position finale Construction sans entretien Limitation de la force d'actionnement Actionneur d'embrayage numérique DCA 1000 Le DCA 1000 est une solution peu coûteuse pour faire fonctionner un embrayage pour les essais d'endurance des transmissions manuelles, ainsi que pour les essais réels au ralenti sur le banc d'essai. L'actionneur est alimenté par de l'air comprimé et commandé par des signaux numériques provenant du système de commande AVL (EMCON/ISAC).

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SPS 2025
SPS 2025

25-27 nov. 2025 Nürnberg (Allemagne) Hall 3A - Stand 141

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.