Système de stabilisation VX

VX : Unité de stabilisation du véhicule La simplicité d'installation et d'utilisation constituent les caractéristiques de base de l'unité électronique VX. Le système est géré par un microcontrôleur fournissant quatre courants proportionnels (ou on/off) sorties connectées au logiciel via le capteur d'inclinaison à deux axes. L'unité de commande électronique VX comprend un relais de protection contre les courants inverses, les courts-circuits et les courants forts. Il existe des sorties de signalisation pour les systèmes hydrauliques avec soupape de sécurité tout ou rien ou moteur hydraulique Power-Pack. L'unité VX, avec double microcontrôleur (redondant) et circuits de commande entièrement numériques conformément à la directive sur la sécurité des machines, est scellée dans un boîtier robuste en fonte d'aluminium en classe de protection IP66. Principe de fonctionnement : Le système rend l'opération de "stabilisation du véhicule" complètement automatique. Une fois que l'opérateur a sorti manuellement les jambes stabilisatrices, il appuie sur le bouton de démarrage externe, ce qui permet aux vérins du stabilisateur de toucher le sol. A ce stade, le réglage automatique du niveau entre dans le circuit pour équilibrer le chariot et continuer à contrôler l'équilibre Pendant le fonctionnement du véhicule, si la balance se détériore par la suite, le système génère un "signal d'alarme".