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Compresseur à piston AH series
d'airà moteur électriquesur roulette

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Caractéristiques

Technologie
à piston
Type
d'air
Motorisation
à moteur électrique
Mobilité
sur roulette
Lubrification
sans huile, lubrifié à l'huile
Domaine d'application
industriel
Application
de chantier
Autres caractéristiques
compact, sur réservoir, à entraînement direct, haute performance, de petite dimension, électrique, léger
Pression

Max: 10 bar
(145,04 psi)

Min: 8 bar
(116,03 psi)

Débit

Max: 12 m³/h
(423,78 ft³/h)

Min: 3,3 m³/h
(116,54 ft³/h)

Puissance

Max: 2,2 kW
(2,99 hp)

Min: 0,75 kW
(1,02 hp)

Description

Compresseurs à pistons compacts à entraînement direct La gamme à entraînement direct propose des compresseurs à pistons de 1 ch à 3 ch, sans huile ou lubrifiés à l'huile, adaptés aux besoins de votre entreprise. Ces compresseurs compacts et légers offrent un entretien minimal et une durée de vie plus longue pour assurer le bon déroulement de vos opérations. La solution de compresseur d'air professionnelle pour vos besoins en air en petite quantité La série à entraînement direct, de 1 ch à 3 ch, offre des solutions pour tous vos besoins en air. Les compresseurs à pistons à entraînement direct se caractérisent par leur conception compacte et leur simplicité d'utilisation. La série est disponible en versions sans huile ou lubrifiée à l'huile, ce qui vous permet de choisir la version la mieux adaptée à vos besoins. Série AH, compacte, sans huile Les compresseurs sans huile de la série AH sont conçus pour de nombreuses applications. L'huile n'ayant pas besoin d'être remplacée et le moteur électrique étant fixé au bloc compresseur par un raccord à brides, l'entretien est réduit au strict minimum. Grâce à leur construction légère tout aluminium, ils constituent le choix idéal lorsqu'une faible quantité d'air comprimé suffit. Ils peuvent être transportés à plat. Série AF, compacte, lubrifiée à l'huile Les compresseurs lubrifiés à l'huile de la série AF sont conçus pour garantir mobilité et facilité d'utilisation. Le bloc compresseur est en alliage d'aluminium de haute qualité, un matériau également utilisé dans les moteurs automobiles hautes performances. Grâce à son excellente capacité de transfert de chaleur et à sa résistance élevée à la traction,

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22-26 avr. 2024 Hannover (Allemagne) Hall 13 - Stand C53

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