Nettoyeur haute pression à eau chaude SH302REC

hydrauliquemonté sur camionavec réservoir

Il s'agit d'un nettoyeur à haute pression très résistant qui est construit à l'intérieur d'une grande camionnette*. Cette unité recycle 95 % de l'eau, ce qui réduit considérablement la consommation d'eau et respecte les règles strictes en matière de gestion des eaux usées. Il existe une large gamme d'accessoires pour augmenter la fonctionnalité avec un grand savoir-faire et une grande expérience en complément. Spécifications : Pression : 30-300 bar (étape moins la régulation de la pression et du volume d'eau) Volume d'eau : 18 l/min Pompe:HAWK Industrialpump HC930 Max. 130°C (une température plus élevée peut être atteinte en réduisant le débit) Moteur:PTO - Hydralic Puissance du moteur : Puissance de la prise de force Réservoir d'eau : 360 litres Recyclage des réservoirs d'eau : 360 litres Pompe à vide : pompe à anneau liquide Samson super silnt 7,5m³/min Dimensions LxLxH:185x177x148 cm Poids minimum : 1600 kg Poids maximum : 1600 kg (réservoirs d'eau pleins, diesel et huile) Eau chaude : oui Echangeur de chaleur : Non Caractéristiques standard / Équipement : Pistolet et lance Tuyau d'alimentation en eau de 50 m sur enrouleur 50 m de tuyau haute pression en rouleau 2 x 15 m de tuyau à vide Système de collecte des eaux usées Nettoyant pour sols plats avec décapant pour chewing-gum intégré Système de filtration en deux étapes Déchargeur BKX Système ATC Outil de nettoyage des murs avec recyclage Équipement supplémentaire - monté en usine : Feux de détresse Système de détartrage Système anti-gel Système d'injection chimique Système de dosage des produits chimiques Contrôle à distance Enrouleur de tuyau électrique Pompe à vide à anneau liquide super silencieuse Dispositifs de sécurité avec indicateur d'erreur : Faible niveau d'eau Température de l'eau de lavage Surveillance des flammes Basse eau/haute température dans le réservoir du REC Le niveau de l'eau dans le cyclone *Les types de fourgons recommandés sont le Mercedes Sprinter et l'Iveco Daily