Démarreur progressif électrolytique RED

pour moteur à cagede moteur asynchronede faible puissance

Les démarreurs statoriques RED offrent une qualité de démarrage inégalée et présentent les atouts suivants : Fiabilité Pas d'organe mobile excepté le court-circuiteur Pointe d'intensité inexistante en fin de démarrage Economie Maintenance électrique et mécanique extrêmement réduite Ensembles précâblés Souplesse d'utilisation Ajustement sur mesure du démarrage et transformation lors d'un changement de moteur par variation ou remplacement de l'électrolyte Description Les différents modèles de démarreurs de cette série peuvent être fournis sous trois formes RC, RW ou RZ. Ils sont composés de 2 parties : La résistance électrolytique de démarrage avec thermostat dans un châssis doté de bacs L'appareillage : Inclus dans un coffret intégré au châssis et comprenant un court-circuiteur, un relais chronométrique, éventuellement un discontacteur de ligne ou d’autres options. Les modèles RC et RW sont fournis sous cette forme. Inclus dans un coffret mural séparé WS pour les châssis RZ. L'ensemble RZ/WS, modulaire, est pré câblé. Principe On utilise, dans une chambre électrodique, la décroissance de la résistance d'un électrolyte lorsque sa température augmente. La résistance, insérée à la mise sous tension, réduit la tension aux bornes du moteur en même temps que le couple de décollage. La décroissance de cette résistance, sous l'effet de son échauffement, entraîne l'augmentation de la tension aux bornes du moteur, donc celle du couple ; la vitesse augmente progressivement sans à-coups jusqu'à sa valeur nominale. A la fin du démarrage, la résistance est éliminée par un court-circuiteur temporisé par relais chronométrique.