Vanne pilote F-5800 series

à membraneà commande pneumatiquepour air

Les vannes 3 voies commandées par pression appliquent un signal de pression à une membrane à laquelle s'oppose la force d'un ressort. Lorsque la force du signal de pression est supérieure à la force du ressort, elle atteint son point de consigne (également appelé pression "On"), le mécanisme interne se déplace et change l'état pneumatique. Le signal de pression et le circuit pneumatique sont complètement isolés l'un de l'autre. Le circuit pneumatique est normalement fermé, ce qui signifie que l'orifice d'alimentation est fermé. Et l'orifice de sortie est évacué dans l'atmosphère par l'échappement. Il n'y a pas de connexion disponible sur l'orifice d'échappement. Lorsque la vanne se déclenche, l'alimentation est ouverte à l'orifice de sortie et l'échappement est fermé. Il n'y a pas de connexion disponible sur l'orifice d'échappement. La vanne reste dans cet état jusqu'à ce que le signal de pression descende en dessous de son point de réinitialisation (également appelé pression "Off"). La différence entre la pression "On" et la pression "Off" est définie comme le différentiel ou l'hystérésis de la valve. Des options préréglées en usine sont disponibles. Veuillez contacter votre vendeur ou distributeur pour obtenir les spécifications et un numéro de pièce personnalisé. Des réglages peuvent être effectués sur le commutateur en retirant le couvercle rond et en tournant la vis à tête plate. Les ajustements dans le sens des aiguilles d'une montre augmenteront le point de consigne. Les ajustements dans le sens inverse des aiguilles d'une montre abaisseront le point de consigne (sur la pression). Il n'est pas recommandé de régler les vannes 3 voies préréglées. Ne retirez pas la vis à tête plate au-delà du niveau du corps.