Dumper sur pneus DW35

hydrauliqueà déchargement frontal

Le dumper DW35 est un véhicule doté d'un châssis articulé et d'une trémie rotative à 180 degrés d'une capacité de charge de 3,5 tonnes. Il appartient à la gamme de charge moyenne de ce type de véhicules d'Agrimac. Cependant, il se distingue des autres car il a été conçu avec plusieurs technologies innovantes qui le placent à l'avant-garde des performances des machines de construction. Pour prendre la mesure de ce tombereau, il faut le regarder de l'intérieur. C'est un modèle d'un genre nouveau, orienté vers la productivité et la rentabilité. Pour atteindre ces objectifs, l'équipe d'ingénieurs a choisi d'inclure une transmission à moteur hydraulique dans les roues, accompagnée d'un moteur mécanique de 18,5 kW à faible consommation. Outre l'économie de carburant, il n'est pas nécessaire d'installer un filtre à particules ni de procéder à des inspections périodiques dans l'Union européenne. Cette exemption légale, associée à la transmission, représente une économie exceptionnelle en termes de coûts d'entretien. La transmission à moteur hydraulique dans les roues représente une innovation qui plaît beaucoup aux amateurs de mécanique. Il s'agit du système antidérapant Twin-Lock. Il s'agit d'une configuration hybride du circuit hydraulique qui permet de travailler en parallèle et en série. L'objectif est d'améliorer la traction du 4x4. Pour ce faire, le flux d'huile est détourné de la roue qui a le moins de traction vers celle qui en a le plus. Il s'agit d'un système automatique dont le fonctionnement est pratiquement instantané.