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Force: 300 N - 5 200 N
Vitesse: 500, 200 mm/s
Température ambiante: -10 °C - 50 °C
... Les nouveaux vérins Elektro SSC représentent la transposition "électrique" des vérins compacts pneumatiques. Conçus pour des applications nécessitant des composants de dimensions réduites, les nouveaux ...
Course: 100 mm - 1 000 mm
Force: 15 000, 10 000 N
Vitesse: 0 mm/s - 1 250 mm/s
SLZ 63 Vérins électriques Grâce à sa forme carrée, aux rainures sur le profilé extérieur et à des cotes de raccordement selon DIN ISO 15552, le SLZ 63 s'intègre aisément aux applications clients les plus variées
Course: 2,13 in - 10,25 in
Alésage: 5, 3, 4, 2 in
Pression: 9 030, 9 960, 9 250, 9 696 psi
... Deux fois moins lourd que les vérins en acier de capacité égale, le vérin de la série RA utilise un corps en aluminium qui résiste aux étincelles dans des circonstances dangereuses. La tige de piston ...
Course: 1 in - 16 in
Alésage: 1 in - 5 in
Pression: 8,9 psi - 10,1 psi
... taille maximale. Construit pour durer, avec un corps de vérin en acier massif pour l'intégrité. La tige de piston chromée résiste à l'usure et à la corrosion, ce qui augmente la durée de vie du vérin. ...
Alésage: 32 mm - 125 mm
1. Barreau de cylindre L'équipement hydraulique comprend un cylindre hydraulique d'ingénierie, un cylindre hydraulique pour l'équipement métallurgique, un cylindre hydraulique pour l'industrie et un cylindre hydraulique mince, etc. ...
Pression: 210 bar
Couple: 19 000 Nm
... Les actionneurs rotatifs hydrauliques sont des unités compactes qui génèrent un couple très élevé dans des espaces réduits en utilisant la pression hydraulique. Les servomoteurs rotatifs HKS ont fait leurs preuves dans presque tous les ...
Course: 100 mm - 5 700 mm
Pression: 0,5 bar - 8 bar
Température ambiante: -10 °C - 80 °C
... COURSE Ø16 mm : 100-3300 mm Ø25-40 mm : 100-5700 mm RACCORDEMENT À L'AIR M5, 1/8″G, 1/4″G, 3/8″G BANDES D'ÉTANCHÉITÉ Acier inoxydable JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ Matériau synthétique résistant à l'huile V 1m/s : Viton TEMPÉRATURE D'UTILISATION De ...
Cy.Pag. S.p.A.
En termes simples, le maître-cylindre génère une pression hydraulique qui est transmise via le liquide de frein au cylindre récepteur, dans les freins à tambour, ou à l'étrier de frein et dans les freins à disque. Ces cylindres exercent ...
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