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Couple: 314 Nm - 176 000 Nm
Diamètre: 19 mm - 250 mm
Vitesse de rotation: 250 rpm - 2 800 rpm
... modèle de roue libre représentatif. Il est compact et offre une capacité de couple élevée. Excellente résistance au frottement au ralenti. Un modèle à accouplement (MG-C) est également disponible. Caractéristiques ・Convient ...
Tsubakimoto Chain
Couple: 314 Nm - 3 140 Nm
Diamètre: 12,7 mm - 160 mm
Vitesse de rotation: 700 rpm - 2 800 rpm
... intérieure ou extérieure. Selon les exigences de l'application, la série MGUS peut être utilisée dans des applications de roue libre, d'indexation ou d'antidévireur. Cette série est proposée dans des configurations de ...
Tsubakimoto Chain
Couple: 54 Nm - 1 230 Nm
Diamètre: 16,51 mm - 79,36 mm
Vitesse de rotation: 180 rpm - 2 400 rpm
... L'embrayage à came est un embrayage à came d'usage général utilisé dans les applications d'antidévireur, de roue libre et d'indexation. En général, le client fournit la bague intérieure en tant que composant de sa machine, ...
Tsubakimoto Chain
Couple: 39,2 Nm - 1 400 Nm
Diamètre: 18,8 mm - 79,36 mm
Vitesse de rotation: 180 rpm - 2 400 rpm
... l'arbre. - Peut être installé de manière compacte à l'intérieur de pignons, d'engrenages, etc. - Convient aux applications à vitesse faible à moyenne. ・Une bague intérieure sur mesure peut être fabriquée sur commande. ...
Tsubakimoto Chain
Couple: 70 Nm - 2 300 Nm
Diamètre: 25 mm - 110 mm
Vitesse de rotation: 160 rpm - 600 rpm
... à came et rouleaux facilite l'installation de divers composants de transmission. Convient aux applications à vitesse moyenne à faible et à charge moyenne. Caractéristiques - La structure à came et rouleaux permet ...
Tsubakimoto Chain
Couple: 294 Nm - 686 000 Nm
Diamètre: 20 mm - 450 mm
Vitesse de rotation: 50 rpm - 350 rpm
... embrayage spécialement conçu pour empêcher la rotation inverse des convoyeurs (à faible vitesse). Destiné aux applications de ralenti à faible vitesse. Modèle à ralenti à faible ...
Tsubakimoto Chain
Couple: 216 Nm - 4 700 Nm
Diamètre: 20 mm - 95 mm
Vitesse de rotation: 250 rpm - 500 rpm
... L'embrayage à came a été conçu comme un embrayage à came d'arrêt facile à utiliser. Sa construction à cames et à rouleaux est identique à celle de l'embrayage à cames de plus petite taille de la série BS. Le chemin de roulement extérieur a une forme spéciale ...
Tsubakimoto Chain
Couple: 0 Nm - 215 500 Nm
Diamètre: 0 mm - 300 mm
... 1198,0 | universel | 48.792,00 €
Caractéristiques techniques
- Type : antidévireur basse vitesse (série FRSC)
- Conception : roue libre à rouleaux étanche
RINGSPANN
Couple: 2 500, 230, 1 600, 630 Nm
Diamètre: 20 mm - 85 mm
Vitesse de rotation: 260, 500, 180, 340 rad.min-1
...
RINGSPANN
Couple: 220 Nm - 2 500 Nm
Diamètre: 20 mm - 80 mm
Vitesse de rotation: 220 rad.min-1 - 500 rad.min-1
... li>Commande d’avancePour applications en antidévireur, à
faibles
vitesses en phase
roue
libre.
Pour applications en commande d'avance, avec un nombre de blocages
faible ...
RINGSPANN
Couple: 3 750 ft.lb - 900 000 ft.lb
Diamètre: 3,44 in - 21 in
Vitesse de rotation: 100 rad.min-1 - 620 rad.min-1
... Antidévireurpour les applications à vitesses faibles. Les roues libres sont configurées pour des usages sur convoyeurs à bande inclinée, élévateurs ou pompes. Les joints Taconite protègent les ...
RINGSPANN
Couple: 6 900 Nm - 503 550 Nm
Diamètre: 80 mm - 320 mm
Vitesse de rotation: 110 rad.min-1 - 620 rad.min-1
... Antidévireurpour les applications à vitesses faibles. Les roues libres sont configurées pour des usages sur convoyeurs à bande inclinée, élévateurs ou pompes. Les joints Taconite protègent les ...
RINGSPANN
Diamètre: 70 mm
... marques). Equipé avec deux roulements étanches 2RS qui garantissent une excellente douceur et stabilité. Disponible avec forme plate (orange) et sphérique externe (grise) qui permet l'utilisation du rouleau dans différentes positions ...
Diamètre: 34, 45, 50 mm
... trouverez les données sur la résistance d'impact des rouleaux en fonction de la masse du produit et de la progression de la vitesse de la ligne. ...
Diamètre: 60 mm
... Corps : POM de couleur naturelle - Revêtement : Caoutchouc, dureté 70 Shore A. Le roulement est réalisé grâce à la présence de billes d'acier. Conçu pour le confinement latéral de dalles délicates, il présente une couleur claire qui évite la création ...
Couple: 43,2 Nm - 835 Nm
Diamètre: 16,51 mm - 56,09 mm
Vitesse de rotation: 220 rpm - 2 650 rpm
... Le type CB-200 est une roue libre avec des corps de contact non autocentrée. Il faut donc placer à côté de la roue libre un ou deux roulements afin que la bague externe tourne de façon ...
C.T.S.
Couple: 20 Nm - 44 400 Nm
Diamètre: 8 mm - 150 mm
Vitesse de rotation: 250 rpm - 5 000 rpm
... Les roues libres de la série UF ne sont pas autocentrées. Il est donc nécessaire de placer un ou deux roulements à côté de la roue libre, de façon à ce que la bague externe tourne en étant centrée par ...
C.T.S.
Couple: 3,8 Nm - 513 Nm
Diamètre: 8 mm - 60 mm
Vitesse de rotation: 700 rpm - 6 000 rpm
... Les roues libres de la série US ne sont pas autocentrées. Il est donc nécessaire de placer un ou deux roulements à côté de la roue libre, de façon à ce que la bague externe tourne en étant centrée par ...
C.T.S.
Couple: 12 Nm - 7 250 Nm
Diamètre: 8 mm - 100 mm
Vitesse de rotation: 450 rpm - 5 000 rpm
... Les roues libres de la série USNU ne sont pas autocentrées. Il est donc nécessaire de placer un ou deux roulements à côté de la roue libre, de façon à ce que la bague externe tourne en étant centrée par ...
C.T.S.
Couple: 20 Nm - 35 000 Nm
Diamètre: 8 mm - 130 mm
Vitesse de rotation: 250 rpm - 3 600 rpm
... Les roues libres de la série GF sont autocentrées. De la mesure 8 à la 20, le centrage se fait acier sur acier, tandis que de la mesure 25 à la 130, il est assuré par deux roulements de la série 160.. Les moments de torsion sont transmis ...
C.T.S.
Couple: 55 Nm - 70 000 Nm
Diamètre: 12 mm - 150 mm
Vitesse de rotation: 200 rpm - 5 600 rpm
... consignes indiquées page 12. Chaque roue libre est munie de deux garnitures en papier qui doivent absolument être insérées entre la bague externe et les brides. Leur absence risque de provoquer de graves dommages à la ...
C.T.S.
Couple: 55 Nm - 70 000 Nm
Diamètre: 12 mm - 150 mm
Vitesse de rotation: 200 rpm - 5 600 rpm
... La série GL … F2 – D2 (D3) naît de l’accouplement de la roue libre GL, de la bride de fixation F2 et de celle du couvercle D2 ou D3. Habituellement, la roue libre et ...
C.T.S.
Couple: 55 Nm - 70 000 Nm
Diamètre: 12 mm - 150 mm
Vitesse de rotation: 200 rpm - 5 600 rpm
... La série GL … F4 – D2 naît de l’accouplement de la roue libre GL, de la bride de fixation F4 et de celle du couvercle D2. Habituellement, la roue libre et les brides ...
C.T.S.
Couple: 55 Nm - 70 000 Nm
Diamètre: 12 mm - 150 mm
Vitesse de rotation: 200 rpm - 4 000 rpm
... La série GL … F5 – D2 (D3) naît de l’accouplement de la roue libre GL, de la bride de fixation F5 et de celle du couvercle D2 ou D3. Habituellement, la roue libre et ...
C.T.S.
Couple: 55 Nm - 8 500 Nm
Diamètre: 12 mm - 80 mm
Vitesse de rotation: 500 rpm - 5 600 rpm
... La série GL … TR naît de l’accouplement de la roue libre GL, de la bride du couvercle D2 et du joint élastique TRASCO exécutés de façon précise. Habituellement, la roue libre, ...
C.T.S.
Couple: 420 Nm - 42 500 Nm
Diamètre: 15 mm - 150 mm
Vitesse de rotation: 84 rpm - 1 700 rpm
... utilisation sans usure à vitesse élevée de la bague intérieure. Couples nominaux jusqu’à 42 500 Nm. Alésages jusqu’à 150 mm. De très nombreux diamètres d’alésages standards sont livrables dans un délai court. Utilisées ...
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