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Puissance: 1,1 kW - 350 kW
Intensité: 2,9 A - 712 A
Couple: 4,8 Nm - 2 228 Nm
... spécialement conçus. Conception sans aimant La technologie de réluctance synchrone combine les performances du moteur à aimant permanent avec la simplicité et la convivialité d'un moteur à induction. ...
ABB Motors Drives and Power Electronics
Puissance: 0,75, 5,6, 7,5 kW
Vitesse de rotation: 1 500, 3 000, 1 000, 750, 1 800 rpm
... 'EC Titanium est une solution intégrée de moteur et de variateur de nouvelle génération qui offre un rendement IE5+ ultra-premium grâce à une conception de réluctance synchrone assistée par ferrite. En combinant des économies ...
ABB Motors Drives and Power Electronics
Puissance: 0,4 kW - 1 250 kW
Interchangeable, le W23 Sync+ a été développé pour offrir des performances maximales sur l’intégralité de la plage de vitesse. Il s'agit d'une combinaison parfaite de technologie et de durabilité qui consomme moins d'énergie et réduit les émissions de ...
Intensité: 3,7 A - 58,1 A
Vitesse de rotation: 1 200, 1 800 rpm
Température de fonctionnement: 60 °C
... élevées d'un moteur à aimant permanent. Les moteurs EMR peuvent fournir la même puissance et le même couple qu'un moteur à induction dans un châssis plus petit. Performance industrielle à très haut rendement Les ...
Puissance: 0,75 kW - 45 kW
Vitesse de rotation: 3 000, 1 000, 1 500 rpm
Diamètre: 80 mm - 225 mm
... Moteurs à haut rendement IE5, entièrement conformes à la norme DIN IEC 60034-30-1 à partir de 01/2015. Les moteurs à réluctance synchrone (SynRM) sont optimisés pour les utilisateurs industriels qui ...
Puissance: 18,5 kW
Vitesse de rotation: 4 000 rpm
Température de fonctionnement: -20 °C - 80 °C
... En réponse aux demandes de l'industrie mondiale, nous proposons nos moteurs antidéflagrants IE4 et IE5. Ils constituent une solution exceptionnelle par rapport aux systèmes conventionnels et permettent un retour sur investissement en ...
Puissance: 0,75 kW - 200 kW
Intensité: 5,6 A - 375 A
Couple: 17,5 Nm - 1 273 Nm
... un aimant permanentréticence synchroneLes moteurs utilisent de la ferrite pour générer un couple auxiliaire d'aimant permanent et prennent le couple de réluctance comme couple d'entraînement principal.Les moteurs ...
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