video corpo

Pelleteuse lourde XE700D
sur chenillesdieselpour chantier de construction

pelleteuse lourde
pelleteuse lourde
pelleteuse lourde
pelleteuse lourde
pelleteuse lourde
pelleteuse lourde
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Gamme
lourde
Traction
sur chenilles
Motorisation
diesel
Applications
pour chantier de construction, pour mines et carrières
Capacité du godet

Max: 4,6 m³
(162,4 ft³)

Min: 2,4 m³
(84,8 ft³)

Poids en ordre de marche

69 000 kg
(152 119 lb)

Puissance moteur

336 kW
(456,83 hp)

Vitesse de déplacement

4,2 km/h
(2,6 mph)

Profondeur de fouille

6 950 mm
(273,622 in)

Description

1. Plus d'économie d'énergie et de protection de l'environnement * En adoptant le moteur de marque de renommée internationale. Il répond à la norme d'émission TIER 3, avec les avantages d'une forte puissance, d'un faible bruit, d'une faible consommation de carburant et d'une faible émission. Il est capable de répondre aux demandes de diverses conditions de construction * Il adopte un système d'injection de carburant à haute pression et peut réaliser un contrôle électrique de l'ensemble de l'injection de carburant en contrôlant l'actionneur d'alimentation de carburant et l'actionneur de synchronisation avec l'ECM, afin de contrôler exactement la quantité d'injection de carburant et le temps d'injection de carburant, réduisant ainsi la consommation de carburant et améliorant l'efficacité du moteur. 2. Plus fiable et plus durable * Le XE700D adopte un filtre à air Donaldson STG de série lourde, importé des États-Unis avec son emballage d'origine, dont l'efficacité de filtrage atteint 99,99%,et s'adapte aux conditions de travail avec beaucoup de poussière et d'humidité. * Le XE700D est équipé d'un système de filtrage du carburant à trois étages (un étage pour le filtrage grossier et deux étages pour le filtrage fin) pour filtrer efficacement les impuretés présentes dans le carburant, ce qui permet au moteur de fonctionner de manière continue et fiable avec une charge élevée pendant une longue période dans des conditions de travail difficiles. Il adopte le dernier type de séparateur huile-eau visualisé, et le temps de remplacement de l'élément filtrant peut être jugé en fonction du niveau de carburant ; la résistance d'entrée de l'huile ne changera pas pendant toute la durée d'utilisation de l'élément filtrant, donc le coût de l'élément filtrant est plus faible, réduisant ainsi le coût de maintenance du client.

---

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.