Moto-réducteur électrique à train planétaire
TPM+ WITTENSTEIN AG

Plus dynamique...
Des propriétés extrêmement bonnes de commande sont réalisées en combination avec la rigidité de torsion élevée et l'intégration accouplement-libre entre le moteur et la transmission. En conséquence, des applications avec un rapport plus de de 50 entre le moment de l'inertie externe et le moment de l'inertie intrinsèque peuvent être mises en application. Le coefficient élevé d'accouplement combiné avec l'excellent niveau de l'efficacité global permet la convection normale se refroidissant dans les situations où le refroidissement par l'eau serait habituellement exigé.

Plus court...
Dans le nouveau TPM+, les engrenages planétaires et les moteurs servo à C.A. fusionnent pour produire une unité simple : la vitesse de soleil et l'arbre de rotor sont reliés sans exiger un accouplement. Les ingénieurs du groupe de WITTENSTEIN sont parvenus à élaborer une conception sophistiquée qui réduit l'espace d'installation par 20 pour cent. Les résultats sont impressionnants :
Comparé aux combinaisons conventionnelles de gearhead de moteur, le TPM+ est plus de 50 pour cent plus court parce que pas un seul millimètre de l'espace d'installation n'a été gaspillé.

Lissoir...
En plus des dispositifs de base avec le séparateur, la dernière génération des systèmes de rétroaction par Heidenhain et Stegmann malade ont apporté une contribution importante à réduire la longueur totale. Les freins à un aimant permanent exempts d'entretien sont reliés près du redresseur et les engrenages planétaires de précision hélicoïdal-dentée assurent extrêmement la tranquillité, opération de bas-vibration.