Accouplement à liaison élastomère RATO DG/DG+
flexible en torsionpour transmissionpour moteur diesel

accouplement à liaison élastomère
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Caractéristiques

Type
à liaison élastomère, flexible en torsion
Applications
pour transmission, pour moteur diesel, pour moteur électrique, pour moteur à gaz, pour générateur
Autres caractéristiques
sans jeu, pour problème de désalignement, haute performance
Fixation
à bride
Couple

Min: 8 000 Nm
(5 900,4972 ft.lb)

Max: 160 000 Nm
(118 009,9439 ft.lb)

Vitesse de rotation

Min: 1 040 rpm
(6 534,51 rad.min-1)

Max: 2 100 rpm
(13 194,69 rad.min-1)

Description

Les accouplements pour moteurs RATO DG et RATO DG+ ont été spécialement conçus pour être utilisés dans des installations nécessitant un niveau moyen de flexibilité en torsion et de capacité de désalignement. Ces accouplements sont utilisés pour les entraînements avec des moteurs diesel et à gaz et des moteurs électriques montés de manière rigide dans les applications marines et offshore ainsi que dans les installations stationnaires (centrales électriques). De par sa construction, il convient également parfaitement aux entraînements de positionnement, puisqu'il est supporté verticalement lorsqu'il est installé en position verticale. La gamme de rigidité torsionnelle disponible permet un réglage fin en ce qui concerne la réponse aux vibrations torsionnelles en régime permanent et transitoire. Avantages Les accouplements d'entraînement pour moteurs diesel, électriques et à gaz sont dotés d'un élastomère haute performance des variantes intégrées d'ACOTEC, ce qui permet d'utiliser des dimensions plus réduites, offrant ainsi un avantage commercial Les accouplements d'entraînement protègent les générateurs raccordés contre les vibrations axiales, ce qui prolonge la durée de vie des roulements La dissipation optimale de la chaleur garantit la fonctionnalité et la disponibilité du système d'entraînement, même dans les conditions les plus difficiles La conception de l'élément garantit une transmission du couple sans jeu, ce qui se traduit par une excellente caractéristique de transmission en ce qui concerne la stabilité du contrôleur pendant le chargement et le déchargement de l'accouplement du moteur Démontage plus facile de l'élastomère sans déplacement des unités connectées Excellentes propriétés d'insonorisation car le contact direct avec les surfaces métalliques est évité L'élément élastique étant conçu sans butée, la ligne d'arbre est protégée contre les effets des chocs, tels que les courts-circuits

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Couplings

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.