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Chariot élévateur GPL 8FGC series
à conducteur porté assispour l'intérieurpour entrepôt

chariot élévateur GPL
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Caractéristiques

Motorisation
GPL
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
de manutention, pour entrepôt, pour l'intérieur
Autres caractéristiques
à 4 roues, gros porteur, à bandage creux, pour charges lourdes
Charge

Min: 8 000 lb
(3 628,7 kg)

Max: 15 500 lb
(7 030,7 kg)

Hauteur de levage

Min: 120 in

Max: 239 in

Largeur hors tout

Min: 50 in

Max: 57,1 in

Distance au centre de gravité

17,7 in, 18,1 in, 18,5 in, 20,9 in

Poids total à vide

Min: 13 730 lb
(6 227,8 kg)

Max: 20 870 lb
(9 466,5 kg)

Charge par essieu avec charge maximale avant

Min: 18 600 lb
(8 436,8 kg)

Max: 32 310 lb
(14 655,6 kg)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

Min: 2 850 lb
(1 292,7 kg)

Max: 4 000 lb
(1 814,4 kg)

Poids par essieu à vide avant

Min: 5 510 lb
(2 499,3 kg)

Max: 7 640 lb
(3 465,4 kg)

Poids par essieu à vide arrière

Min: 8 010 lb
(3 633,3 kg)

Max: 13 280 lb
(6 023,7 kg)

Entraxe des pneus avant

43,9 in, 45,1 in

Entraxe des pneus arrière

Min: 41,4 in

Max: 43,5 in

Hauteur mât abaissé

81,1 in, 94,5 in

Levée libre standard

4,9 in, 33,1 in

Hauteur hors tout mât déployé

174,6 in, 207,5 in

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

Min: 83,5 in

Max: 86 in

Longueur du talon de la fourche

Min: 103 in

Max: 118,1 in

Garde au sol sous le mât en charge

3,3 in

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

5,7 in, 7,1 in

Rayon de braquage

Min: 90 in

Max: 102 in

Vitesse de translation

Min: 11,8 mph
(19 km/h)

Max: 13 mph
(20,9 km/h)

Vitesse de levage

Min: 410 mm/s

Max: 550 mm/s

Vitesse d'abaissement

Min: 480 mm/s

Max: 540 mm/s

Effort de traction

Min: 1 110 kgf

Max: 4 500 kgf

Pente franchissable

Min: 15 %

Max: 47 %

Puissance

63 kW, 66 kW
(85,7 hp, 89,7 hp)

Pression de travail

2 630 psi, 2 990 psi

Débit hydraulique

128 l/min
(33,8 us gal/min)

Description

Le grand chariot élévateur à coussin IC de Toyota est un chariot élévateur durable à grande capacité de levage utilisé principalement à l'intérieur et dans des applications spécialisées telles que le commerce de détail, les parcs à bois, la fabrication de produits lourds, l'expédition et le fret, et diverses applications d'entrepôt. Ce chariot élévateur est conçu pour durer et supporter les charges les plus lourdes. Avec des émissions et une consommation de carburant réduites, le chariot élévateur à coussin IC de grande taille est une solution lourde pour l'intérieur qui répond à vos défis en matière de manutention. Caractéristiques spéciales capacité de levage de 8 000 à 15 500 lb Système de stabilité active (SAS)™ Moteur à essence Toyota 1FS Performances Grand et responsable Suffisamment grand pour faire face aux travaux les plus exigeants. Suffisamment économe en carburant pour permettre aux entreprises d'économiser de l'argent tout en augmentant leur productivité. Le grand chariot élévateur à coussin IC de Toyota est construit pour consommer moins de carburant et produire moins d'émissions. Ce chariot élévateur est capable de naviguer dans des allées de 13 et 14 pieds tout en offrant une levée de près de 20 pieds. Et surtout, il est conçu pour durer. Voici votre solution pour les charges lourdes à l'intérieur. Parce que c'est une Toyota, sa qualité, sa valeur et sa fiabilité légendaires en font un choix intelligent. Ergonomie des chariots élévateurs pour les opérateurs Le grand chariot élévateur à coussin IC de Toyota est doté d'une ergonomie améliorée, notamment d'une direction assistée à détection de charge, d'un volant de 11,8 pouces, d'un plateau de commodités intégré au tableau de bord et d'un porte-gobelet surdimensionné. Ce chariot élévateur est également équipé d'un tableau de bord, de marches d'accès basses et larges, et d'un siège en vinyle à suspension intégrale réglable dans 4 directions, afin que les opérateurs soient à l'aise et compétents dans l'accomplissement de leurs tâches quotidiennes.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.