Frein centrifuge
SUCO
Outre les embrayages centrifuges, les freins centrifuges occupent une place sans cesse grandissante dans des applications très diverses.
Le point fort des freins centrifuges est qu’à la différence des freins traditionnels, ils fonctionnent sans source d’énergie extérieure.
Le frein, monté sur un arbre, freine un arbre d’entraînement à une vitesse prédéfinie. Grâce à la force centrifuge générée, les masselottes quittent le moyeu permettant aux garnitures de venir frotter dans la paroi interne de la cloche fixe. Il en résulte l’apparition d’un couple de freinage.
Dès que la vitesse de rotation chute, les ressorts de traction ramènent les masselottes à leur position de repos autour du moyeu.
De par son principe de fonctionnement, un frein centrifuge ne peut transmettre un couple à l’arrêt. En d’autres termes, il existe une vitesse d’équilibre qui dépend du couple dû à la charge et du couple de freinage.
Bien que les freins centrifuges fonctionnent suivant le même principe que les embrayages centrifuges, et sont équipés des mêmes composants, ils imposent de connaître de nouvelles notions pour leur utilisation.
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