Palier à roulement à billes
7/8" - 4 15/16"
SealMaster
* 7/8 " - 4 15/16 "
* Série standard et à usage moyen
# le double verrouillage de vis de réglage incorpore les courses intérieures prolongées des deux côtés du chemin de boule ayant pour résultat un total de 4 vis de réglage (2 de chaque côté) pour la meilleure répartition des charges, ayant pour résultat une plus grande puissance de possession en fonctionnant aux vitesses et quand la vibration peut être présente.
# au loin la conception externe d'anneau fournit la capacité accrue de graisse de lubrifier les roulements.
# anti-rotation - le système de goupille et de fossette empêche le roulement OD du fluage/de rotation dus à la vibration avec le temps tout en fournissant un plein ± 2° de déviation d'alignement statique.
# lubrifiant direct - le système de goupille et de fossette fournit un chemin direct de lubrification dans le roulement, éliminant la nécessité de creuser des rigoles la graisse autour d'une cannelure de lubrification commune sur les unités montées standard roulement à billes.
# le joint labyrinthe de feutre avec le déflecteur tournant dirige la contamination à partir des surfaces d'étanchéité. Les options alternatives de joint disponibles sur demande, voient Sealmaster SelectTM fait sur commande pour plus d'information.
# la norme noire d'oxyde sur les anneaux et composants intérieurs/externes de joint empêche la corrosion.
# la course intérieure durcie par zone fournit un chemin entièrement durci de boule tout en laissant les prolongements de course non durcis, permettant une meilleure puissance de possession de vis de réglage.
# la longueur par l'alésage est plus longue que la plupart des concurrents pour une plus grande stabilité d'axe.
# l'arrêtoir en laiton de Terre-équitation a de haute résistance, réduit au minimum le frottement et fournit la circulation maximum de graisse.
# la position de vis de réglage équilibrée par 120° fournit le contact équilibré à trois points qui réduit au minimum la vibration, réduit le bruit et améliore la fiabilité de l'axe.
