Ruland Manufacturing Co., Inc.
Groupe : ETA

Accouplement rigide
ø 3 - 50 mm Ruland Manufacturing Co., Inc.

Accouplements rigides

Divers accouplements rigides de Ruland

Les accouplements rigides de Ruland sont disponibles dans un et des conceptions en deux pièces, avec et sans des rainures de clavette, en aluminium, acier du carbone, et acier inoxydable. Un grand nombre de tailles standard sont dedans des combinaisons disponibles droites et d'étape d'alésage pour adapter des axes s'étendant de 1/8 " à 2 " de la série de pouce et de 3mm à 50mm dans. Pouce aux accouplements métriques de conversion sont également disponible par ordre spécial. Des accouplements d'arbres sont emboutis avec le nom de Ruland et les tailles d'alésage pour l'identification facile.

Les enrouler d'une seule pièce d'accouplement rigide autour de l'axe, fournissant la puissance de possession de torsion élevée sans dommages et rongement d'axe inhérents quand un accouplement de modèle de vis de réglage est employé. L'accouplement rigide en deux pièces a les avantages accessoires de tenir compte du démontage et de l'entretien sans déplacement d'autres composants. Les accouplements en deux pièces comportent également le matériel de opposition pour l'équilibrage dynamique.

Des étapes supplémentaires sont rentrées la fabrication des accouplements rigides pour fournir les indemnités importantes d'exécution. En tant qu'une de ces étapes, les alésages de Ruland ennuient directement des accouplements sont précision aiguisée. Aiguiser des alésages fournit plusieurs indemnités qui augmentent l'exécution globale de l'accouplement. Les applications qui exigent la commande stricte de l'avantage d'alignement d'axe considérablement d'aiguiser, qui assure les deux alésages sont situées sur la même droite. Aiguiser également corrige toutes les déformations résiduelles provoquées par des efforts présentés pendant le processus de fabrication, ayant pour résultat un rond, alésage avec précision classé. Le classement par taille et la géométrie appropriés assure un grand pourcentage du contact d'axe et de la plus grande capacité de transmission de couple.
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