video corpo

Unité de filtration coalesceur FC series
à carburantmobileà haute efficacité

unité de filtration coalesceur
unité de filtration coalesceur
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Technologie
coalesceur
Élement filtré
à carburant
Autres caractéristiques
mobile, à haute efficacité
Débit

Min: 37,5 l/min
(9,906 us gal/min)

Max: 76 l/min
(20,077 us gal/min)

Taille de filtration

5 µm, 10 µm

Pression

150 psi

Description

Aussi soigneux la manipulation et le traitement du carburant soient-ils, les impuretés trouveront leur accès pendant le transfert et l'entreposage. L'eau, qui est le principal ennemi des moteurs, se condense lors des cycles de réchauffement et de refroidissement diurnes/nocturnes. La présence d'eau contribue au développement microbien, ce qui entraîne l'encrassement, une forte corrosion et des dommages aux composants du circuit de carburant. De plus, les particules de rouille, les éclats provenant des réservoirs et des tuyaux corrodés, la silice injectée et la saleté peuvent obstruer les filtres, réduire le rendement de combustion, voire provoquer une défaillance moteur. Les chariots de filtration de Racor sont des outils de portatifs de maintenance sur le terrain qui garantissent les performances et la fiabilité des moteurs diesel et à combustion modernes, en éliminant l'eau et les impuretés qui pénètrent souvent dans le carburant lors de son traitement, transfert et entreposage. Ces chariots, outils de maintenance préventive indispensables, sont une solution idéale pour les groupes électrogènes équipés de réservoirs de base ou journaliers intégrés, dans lesquels le carburant est stocké de manière prolongée et risque de se dégrader en raison de l'eau et des impuretés.

Catalogues

Salons

Rencontrez ce fournisseur au(x) salon(s) suivant(s)

ACHEMA 2024
ACHEMA 2024

10-14 juin 2024 Frankfurt am Main (Allemagne)

  • Plus d'informations

    Autres produits Parker Racor Division

    FILTRATION DE CARBURANT MOTEUR

    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.