Moteur DC PKP series
pas à pas 5 phasesà aimants permanentsà reluctance variable

moteur DC
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Caractéristiques

AC/DC
DC
Type
pas à pas 5 phases
Construction
à aimants permanents, à reluctance variable, NEMA 17, NEMA 24, NEMA 11
Autres caractéristiques
à faible vibration, haute précision, haute résolution
Intensité

Min: 2,4 A

Max: 3,8 A

1,2 A, 2,8 A

Couple

Min: 0,052 Nm
(0,0384 ft.lb)

Max: 6 Nm
(4,4254 ft.lb)

Description

Le moteur pas à pas 5 phases de la série PKP offre des performances équilibrées améliorées par un couple élevé, de faibles vibrations et un faible niveau de bruit. - 0,72° (500 impulsions/tour) & 0,36° (1000 impulsions/tour) - Nouveau bobinage en pentagone - Codeurs - 500 lignes de résolution - Câble moteur vendu séparément (*nécessaire) Haute précision En général, la précision d'arrêt tend à être plus faible lors d'un fonctionnement en micropas que lors d'un fonctionnement en pas complet, et cet effet est plus perceptible avec un moteur de 1,8°. Dans cette situation, l'utilisation d'un moteur pas à pas de 0,72°/0,36° avec un pilote CVD à 5 phases permet d'obtenir une plus grande précision de positionnement. Précision d'arrêt : 0.72° = ±0,05° (±3 arcmin) 0.36° = ±0,034° (±2 arcmin) Faible vibration et faible bruit L'angle de pas de base étant faible (0,72° (0,36° pour le type haute résolution), les vibrations et le bruit sont inférieurs à ceux d'un moteur pas à pas biphasé dont l'angle de pas de base est de 1,8°. En outre, les vibrations et le bruit peuvent être encore réduits par l'utilisation d'un moteur pas à pas à 5 phases et d'un pilote CVD à 5 phases... Remplacement direct des moteurs à 2 phases Nos moteurs pas à pas à 5 phases sont maintenant disponibles en plusieurs tailles pour permettre le remplacement direct des moteurs standard à 2 phases, ce qui permet d'augmenter la résolution et de réduire les vibrations dans votre application. Un moteur pas à pas hybride est une combinaison de moteurs à réluctance variable et de moteurs à aimant permanent. Le rotor d'un moteur pas à pas hybride est magnétisé axialement comme un moteur pas à pas à aimant permanent, et le stator est alimenté électromagnétiquement comme un moteur pas à pas à réluctance variable. Le stator et le rotor sont tous deux à denture multiple.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.