Accouplement magnétique
max. 0.1 Nm |Type MXC
OEP Couplings
Tandis que les accouplements magnétiques adaptent à de la déviation d'alignement radiale, angulaire, et axiale d'axe, leur but primaire n'est pas ce logement de déviation d'alignement, mais mouvement rotatoire plutôt de transmission à travers une barrière. Un accouplement magnétique se compose de deux banques des aimants avec la polarité alternéee ; les deux banques s'engagent par magnétisme et résistent glisser, avec une force inversement liée à l'espace entre les banques.
En plaçant une banque de chaque côté d'une feuille non magnétique, mince, plate, il est possible de créer une alimentation rotatoire hermétiquemente scellé à travers. L'accouplement servira également de glisser-embrayage, comme il glisse dans la prochaine position 90 degrés de surcharge de dessous déclassée ; et il n'y a aucun contact, tellement là n'est aucun usage.
Le type MXC est très un accouplement magnétique de bas-couple, cependant, ainsi des applications sont limitées par le couple. Et, bien que le type MXC d'OEP soit moins cher que la plupart des accouplements magnétiques, il est plus cher que la plupart des types non magnétiques de l'accouplement d'OEP.
Le type MXC d'OEP inclut réellement 3 variations--MSC, MMC, et MLC, qui varient les uns des autres seulement en leur diamètre de hub et dans leurs gammes de diamètre d'alésage.
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