Palier
NSK Europe
NSK fabrique de nombreuses séries de paliers auto-aligneurs. La gamme RHP est notre standard Européen : la famille standard Self-Lube®, les inoxydables Silver-Lube®, les Molded-Oil™ et Life-Lube®.
Un palier se décompose en un roulement insert étanche et un corps. Le roulement a un diamètre extérieur sphérique qui se monte dans le corps ; le roulement peut donc rotuler autour de son centre. Différents types de joints sont accessibles et les méthodes de fixation sur l’arbre varient. Les formes de corps sont nombreuses (semelle, applique, tendeur…) : ces paliers sont très polyvalents.
Caractéristiques et bénéfices :
* Cage en acier embouti et riveté (acier ou inox)
* Assise sphérique du roulement pour autoriser le désalignement
* Unité regraissable par défaut. Sauf les Molded-Oil™ qui ne nécessitent aucune intervention.
* Super Rectification des pistes – Réduction du bruit et amélioration de la lubrification
* Capot de protection pour plus de propreté et sûreté (en plastique pour les unités Silver-Lube® et en acier pour les Self-Lube®)
* Bagues en acier roulement trempé de haute qualité
* Corps monobloc en fonte haute performance, acier inoxydable moulé ou composite thermoplastique
* Joint frottant performant, avec ou sans déflecteur et triple lèvre pour encore plus de protection
* Fixations : vis de blocage, collier excentrique, ou manchon conique, bague intérieure longue ou courte
Un palier se décompose en un roulement insert étanche et un corps. Le roulement a un diamètre extérieur sphérique qui se monte dans le corps ; le roulement peut donc rotuler autour de son centre. Différents types de joints sont accessibles et les méthodes de fixation sur l’arbre varient. Les formes de corps sont nombreuses (semelle, applique, tendeur…) : ces paliers sont très polyvalents.
Caractéristiques et bénéfices :
* Cage en acier embouti et riveté (acier ou inox)
* Assise sphérique du roulement pour autoriser le désalignement
* Unité regraissable par défaut. Sauf les Molded-Oil™ qui ne nécessitent aucune intervention.
* Super Rectification des pistes – Réduction du bruit et amélioration de la lubrification
* Capot de protection pour plus de propreté et sûreté (en plastique pour les unités Silver-Lube® et en acier pour les Self-Lube®)
* Bagues en acier roulement trempé de haute qualité
* Corps monobloc en fonte haute performance, acier inoxydable moulé ou composite thermoplastique
* Joint frottant performant, avec ou sans déflecteur et triple lèvre pour encore plus de protection
* Fixations : vis de blocage, collier excentrique, ou manchon conique, bague intérieure longue ou courte
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