Réducteur à pignon droit
100 kgcm
Motion drivetronics pvt ltd.
SÉRIE DE VITESSE - GB4
RÉDUCTION GEARHEAD DE DENT
Conception - Gearhead GB4 contient les roues de vitesse en acier fortement chargées. Les pignons droits tournent sur les axes en acier fixes qui sont durcis et polis à une finition de miroir. L'axe de rendement épais tourne dans des douilles agglomérées robustes. Il peut également être monté sur un roulement à billes qui peut être fourni dans le buisson de rendement du réducteur de transmission. Toutes les vitesses sont logées entre deux plats en métal avec une armature en plastique. Tous les roulements sont de manière permanente lubrifiés et n'exigent donc aucun entretien. Versions d'Econamical avec du poly-acétal ou les vitesses agglomérées
disponible. Ce réducteur de transmission peut également être combiné avec des tailles petites à moyennes des moteurs de C.C. Commandes linéaires également possibles avec les moteurs moyens (Ø<40mm).
RÉDUCTION GEARHEAD DE DENT
Conception - Gearhead GB4 contient les roues de vitesse en acier fortement chargées. Les pignons droits tournent sur les axes en acier fixes qui sont durcis et polis à une finition de miroir. L'axe de rendement épais tourne dans des douilles agglomérées robustes. Il peut également être monté sur un roulement à billes qui peut être fourni dans le buisson de rendement du réducteur de transmission. Toutes les vitesses sont logées entre deux plats en métal avec une armature en plastique. Tous les roulements sont de manière permanente lubrifiés et n'exigent donc aucun entretien. Versions d'Econamical avec du poly-acétal ou les vitesses agglomérées
disponible. Ce réducteur de transmission peut également être combiné avec des tailles petites à moyennes des moteurs de C.C. Commandes linéaires également possibles avec les moteurs moyens (Ø<40mm).
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