Frein à tambour électro-hydraulique
KATEEL ENGINEERING INDUSTRY (P) LTD.

L'ensemble de frein contient d'un bras de frein, d'un patin de frein, d'un bâti, d'un levier de déclenchement, d'un ressort de frein et d'un électro éjecteur hydraulique. Le patin de frein est monté sur le bras de frein et l'espace entre le tambour de frein et la garniture de frein est ajusté par le mécanisme de ressort. Un ressort lourd approprié pour donner la force de freinage exigée, est monté dans un tube carré et une balance de repére est fournie dehors pour noter la force de ressort. La force de ressort peut être ajustée convenablement en serrant l'écrou au fond du ressort, tous les composants sont montées sur le bâti

Ce frein est normalement en condition fermée due à la force de ressort. L'éjecteur hydraulique est actionné par un moteur électrique. Quand l'alimentation d'énergie est allumée, le moteur d'éjecteur est branché et la pression hydraulique est développée dans l'éjecteur hydraulique. Le piston est actionné instantanément et le frein est libéré. Quand la puissance est découpée, le moteur d'éjecteur cesse de réduire de ce fait la pression hydraulique. Le piston d'éjecteur est refoulé et la bride de garnitures de frein dessus au tambour de frein. En raison de la force de ressort, frein est appliqué.