Chariot de transport BWP series

en métalà plate-formepour charges lourdes

En vedette : 1.La partie motrice du chariot plat sans rail se compose de deux moteurs, qui sont respectivement montés sur la roue motrice, et l'autre extrémité a deux roues universelles. 2.Le moteur monté sur la roue motrice est équipé d'un dispositif de verrouillage du frein, qui a pour fonction d'arrêter la puissance et l'arrêt, et a une performance de sécurité stable. 3.La puissance d'entraînement de l'ensemble du chariot plat sans rail est fournie au moteur à courant continu par la batterie installée à l'intérieur de la voiture de transfert. Il présente les avantages d'un démarrage stable, d'un couple de démarrage important, d'un faible impact sur le réducteur, d'une basse tension et d'une longue durée de vie. 4.Lors du tournage, le tournage est réalisé par la différence de vitesse des deux moteurs. La réalisation spécifique est contrôlée par le bouton de direction de la télécommande sans fil. Appuyez sur le bouton de virage gauche et le chariot plat sans rail tournera vers la gauche et appuiera sur la direction. Tournez à droite et le wagon plat tournera à droite. Avec une fonction de virage de trottoir sans arrêt. 5.Les chariots plats sans chenilles offrent sécurité et flexibilité, et la distance de roulement n'est pas limitée. Il est largement utilisé dans l'environnement d'usine sans rails. 6.Comme la roue de chariot plat sans rail est un matériau gélifié, le sol doit être rectifié au ciment ou à la tôle d'acier. 7.L'ensemble du chariot plat sans rail offre sécurité et facilité d'utilisation.