Cellule embrayage-frein combinés
450 - 80 000 lb.in | Posidyne® FORCE CONTROL

L'embrayage/frein de Posidyne® est conçu pour des applications de début et de fin. La technologie de cisaillement d'huile a combiné avec les matériaux avancés de frottement fournissent des engagements doux et précis., l'excellente exactitude et répétabilité de positionnement, et des possibilités thermiques supérieures. Une conception multiple de disque de frottement fournit la capacité élevée de couple dans un bas paquet d'inertie. L'embrayage/frein de Posidyne® fournit également la longue durée de vie avec le bas entretien pour des applications où le temps de panne est critique. Les logements raboteux totalement inclus assurent la protection contre les environnements hostiles.

Le nouveaux embrayage/freins de X-Classe sont conçus comme unités de C-Visage aisément employées pour remplacer plusieurs de l'embrayage de frottement/des freins secs sur le marché. Le logement raboteux de fer de fonte fournit une assemblée totalement incluse, un poids léger, et un transfert de chaleur supérieur à partir du fluide à l'intérieur à l'air extérieur.

Les 02 30 tailles ont des estimations de couple de 450 à 80.000 In.Lbs. Elles sont fournies dans un logement plein de fer de fonte avec le support de pied, toutefois les tailles 02 à 03 sont disponibles avec le C.A. - faire face à l'option.

Pour beaucoup d'applications la fente entrée maintenue de cannette fournit un embrayage/frein pleins au raccordement de moteur, empêchant les rainures de clavette roulées etc. Sur l'embrayage plus grand de Posidyne®/freiner une longue entrée couplée de C-Visage est offert. Ce système fournit un axe prolongé sur lequel un accouplement peut être monté. Ceci élimine l'ajustement lâche d'une cannette empêchant encore des problèmes de rainure de clavette.

La vanne électromagnétique montée diverse est disponible sur la plupart des unités comme option, ou le client peut fournir sa propre valve et employer les ports tapés, sur le dessus et le bas de l'embrayage/du frein.