Moteur à gaz naturel L9N (2018)
à 6 cylindresturboen ligne

moteur à gaz naturel
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Caractéristiques

Type
à gaz naturel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
turbo, en ligne
Applications
pour camion
Puissance

Max: 239 kW
(324,949 hp)

Min: 186 kW
(252,89 hp)

Couple

Max: 1 356 Nm
(1 000,1343 ft.lb)

Min: 895 Nm
(660,1181 ft.lb)

Vitesse de rotation

2 200 rpm
(13 823,01 rad.min-1)

Cylindrée

8,9 l
(2,351 gal)

Poids

737 kg
(1 624,81 lb)

Description

Le L9N de 2018 marque l'évolution des groupes moteurs à gaz naturel de Cummins Westport, les meilleurs quant aux émissions. Homologué selon le California Air Resources Board et conforme à la norme optionnelle de dégagement de NOx de l'Environmental Protection Agency (EPA) de 0,02 g/bhp-hr, il a un dégagement de NOx de 90 % inférieur à la norme EPA nord-américaine. Le L9N à dégagement presque nul, qui produit 320 hp et un couple de 1 000 pi-lb convient très bien, grâce à sa performance et à sa fiabilité supérieures, aux fonctions de transport en commun, d'ordures et de camionnage. Réduction d'émissions rentable • Réduit le dégagement de NOx créateur de smog de 90 % par rapport à la norme de l'EPA sur le NOx • Peut fonctionner avec du GNL, du gaz naturel renouvelable (GNR) ou du GNC à 100 % • Importantes réductions en utilisant du GNR. En savoir plus grâce au calculateur d'émissions de GES de Cummins Westport. • Le gaz naturel est le carburant sur le marché qui a le moins de carbone, et l'offre intérieure est abondante et le prix, stable. • Infrastructure de ravitaillement établie et grossissante • Pas besoin de modifier l'infrastructure pour les parcs utilisant le gaz naturel

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.