Convoyeur monorail 400 series

aérienà inclinaison réglablepour la manutention

Description du convoyeur manuel série 400 Rail de section 100mm×120mm×épaisseur 6mm. Trolleys dotés de galets avec roulements en acier. Température maximun d'utilisation 250°c. Le monorail manuel série 400 peut être motorisé grâce à une chaîne d'entraînement des trolleys Pour les parties motorisées le monorail manuel devient birail. Équipements du monorail manuel pour charges lourdes Rail Courbe Aiguillage Plaque TournanteMotorisation Chariot automoteur Élévateur Des équipements spécifiques peuvent être réalisés sur demande. Par exemple l'intégration de systèmes de levage particuliers, de pesage, des balancelles support des pièces à transporter, etc. Les aiguillages, les plaques tournantes peuvent être commandés manuellement ou par vérins pneumatiques. Divers modes d'accrochage des pièces sont disponibles, trolley palan, palonnier, chariot double ou trolleys associés. Ici photo d'un trolley long de poutre roulante simple voyageant dans un transbordeur. Le convoyeur aérien pour manutention de charges lourdes série 400 peut être organisé en transbordeur avec poutres roulantes. Utilisée ici en convoyage aérien pour l'alimentation de pièces à traiter dans une grenailleuse, les balancelles ou sapins peuvent être installés sous un, deux ou quatre trolleys augmentant ainsi la charge admissible sur le convoyeur. Grâce à un rail d'alimentation électrique le convoyeur peut recevoir un palan. Le palan pourra être équipé d'une motorisation complémentaire pour les déplacements horizontaux. Déplacement de charge isolée lourde par motorisation indépendante, chariot automoteur.