Courroie crantée
COLMANT CUVELIER
Lien souple reliant le moteur à la machine : sans glissement à grande et petite vitesse à capacité de charge importante transmettant des couples élevés (remplace avantageusement les transmissions par chaînes) silencieux et sans entretien
Conception
Courroie synchro HTB, sans fin, profil des dents curviligne, composée : d'une armature en fibre de verre très résistante à la traction et à l'allongement de mélanges caoutchouc en néoprène de dents moulées avec précision qui assurent un engrènement parfait avec les dents de la poulie, supprimant les zones d'effort critique et l'effet de cisaillement d'un revêtement protecteur résistant en nylon diminuant le coefficient de friction entre courroies et poulies
Caractéristiques générales
Engagement positif permettant d'éviter les variations de vitesse dues au glissement de la courroie, souvent observé avec des courroies trapézoïdales. Vitesse constante de la transmission : engagement sans à-coups, prise continue avec chaque dent de la poulie permettant une vitesse angulaire constante, sans secousse ni vibration, à l'inverse des transmissions par chaînes. Elimination des contraintes de maintenance : L'armature en fibre de verre anti-allongement évite le re-tensionnement des courroies synchro. Haute efficacité mécanique : Coefficient de friction réduit, diminuant la température, réduisant la tension de la courroie, et allongeant la durée de vie de la transmission. Rendement de 98 % Température d'utilisation : -34 °C à +85 °C
