Anodisation dure

de l'aluminiumdu titanepour l'automobile

Contrairement au processus de galvanisation conventionnel, aucune couche de couverture métallique étrangère n'est appliquée pendant l'anodisation. Au lieu de cela, la surface d'un composant en métal léger est transformée en une couche d'oxyde par le processus de galvanisation/anodisation. Étant donné que la couche d'oxyde se développe à partir du matériau de base, l'augmentation dimensionnelle n'est que de 50 à 55 %. Le reste se développe dans le matériau de base, ce qui se traduit par une bonne adhérence à ce dernier. Collini anodise l'aluminium (également connu sous le nom d'Eloxal) et le titane. Les couches d'anodisation sont dures, résistantes à la corrosion et à l'usure, et ont un bon effet d'isolation électrique et thermique. Des méthodes d'anodisation spéciales sont proposées pour les systèmes tribologiques. Les domaines d'application comprennent tous les domaines dans lesquels l'aluminium doit répondre à des spécifications techniques accrues. Pour les composants en titane, il est possible d'utiliser un code couleur biocompatible, ce qui est particulièrement important dans le domaine de la technologie médicale. Composants typiques Boîtiers, pompes à carburant, pistons, freins, systèmes de refroidissement, composants d'isolation, accouplements, commandes de vannes, portes de wagons, pièces de sièges, suspensions, amortisseurs, pièces de navires, unités d'isolation et de refroidissement, façades, aménagement intérieur, luminaires, profilés de fenêtres et de cadres, rails de guidage, pistons, prothèses, appareils de cuisine