Roulement de roue pour automobiles
CEROBEAR

Les roulements de roue des voitures de course modernes et à rendement élevé sont normalement appareillés, les roulements à billes angulaires hybrides axial-préchargés de contact avec les joints intégrés. Les conditions principales sont rigidité maximum pour un frein réduit et uniforme et bandent l'usage, le bas poids pour réduire les masses unsprung, le frottement minimum et la fiabilité maximum.

Exécution optima de roue de CEROBEAR d'offre hybride de roulements par une conception individuelle de roulement et une combinaison idéale des matériaux. Les meilleurs résultats sont réalisés en employant le nitrure de silicium et les aciers de haut-azote en tant qu'associés de contact de roulement, tandis que modernes, les plastiques à rendement élevé sont les matériaux idéaux pour les camps et les joints.

Les conceptions avec un angle de contact élevé et les courbures serrées de caniveau dominent de nos jours, puisqu'elles réalisent des conseils très précis et extrêmement raides de disque et de pneu de frein pour le cas de charge le plus exigeant, qui est acculer rapide. En même temps, une augmentation de la capacité de charge de roulement axial et l'élargissement de la distance virtuelle de roulement permet à une plus petite taille de roulement d'être employée pour l'économie de poids maximum.

Beaucoup d'équipes de la formule 1, de voiture de rassemblement du monde, de formule 3, de Mans 24h, d'AUMÔNE, de DTM et de NASCAR ont identifié ces avantages et utilisent ainsi les roulements de roue hybrides de CEROBEAR avec le grand succès.