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Les roulements à rouleaux sphériques Timken® présentent toutes les caractéristiques ayant fait la renommée de Timken : une conception perfectionnée, des performances fiables et un support technique complet. Nos roulements à rouleaux sphériques sont conçus pour gérer de fortes charges radiales et pour offrir des performances constantes, même en cas de survenue d’un défaut d’alignement ou de lubrification, d’une contamination, de vitesses extrêmes et de contraintes critiques pour l’application.
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Timken offre la plus large gamme de roulements à rouleaux coniques du monde. Les rouleaux coniques sont conçus de manière unique pour gérer à la fois les charges axiales et radiales sur des arbres tournants et dans des logements. Nous fabriquons presque 26 000 combinaisons de roulements – en configurations à une, deux ou quatre rangées. Les tailles s’échelonnent entre un alésage de 8 mm (0,31496”) et un diamètre extérieur de 2 222,5 mm (87,5”). Des formes personnalisées et des traitements de surface peuvent être appliqués à ces roulements pour en améliorer encore la performance dans des applications exigeantes.
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Les roulements à rouleaux cylindriques pour applications exigeantes sont conçus pour supporter de lourdes charges radiales grâce à une étude précise des dimensions, notamment au niveau du diamètre des rouleaux, des chemins et de la géométrie de contact. Notre gamme de roulements cylindriques, du petit au grand alésage – avec jusqu’à quatre rangées de rouleaux – couvre une grande variété d’applications industrielles.
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Timken® MileMate a assorti des ensembles de roulement de roue
Des ensembles de Timken® MileMate - le roulement de roue assorti original place - sont conçus pour maintenir des camions hauts et mobiles. Nos 44 ont assorti la tasse et des ensembles de cône sont établis pour des résultats supérieurs et moins de temps de panne. Nos ensembles sont conçus pour répondre ou dépasser aux caractéristiques du fabricant de matériel. Ceci inclut le ConMet® PreSet® et Spicer® LMS aussi bien que les nouvelles applications simples larges de pneu.
Les numéros de la pièce de propriété industrielle de Timken « NP » qui dépassent des standards industriels également sont disponibles pour les applications qui exigent une exécution plus avancée.
Attributs de conception
* Fait à partir de l'acier certifié par Timken de qualité.
* Les ensembles parfaitement assortis simplifient l'installation et exigent moins d'inventaire.
* Technologie de matériel de caractéristiques de conception qui optimise l'exécution de roulement et rallonge des intervalles d'entretien.
* La conception permet à des roulements de supporter les charges également distribuées.
* De matériel sur le préréglage et le Spicer LMS de ConMet augmente l'exécution.
454-Series a assorti des ensembles de roulement de roue pour les pneus simples duels et larges
Des roulements de roue du 454-Series de Timken pour les pneus simples duels et larges sont spécifiquement conçus pour manipuler des charges de début de 2 pouces. les clients de véhicules utilitaires d'aide des ensembles 454-Series conservent le carburant, supportent de plus grandes charges, normalisent des composants et maximisent l'uptime.
Attributs de conception
* Tient compte de l'uniformité composante parmi des flottes et prévoit la flexibilité des arrangements de roue.
* Compatible avec les composants industriellement compatibles - les ensembles 454-Series peuvent être employés avec des conceptions populaires d'axe et de hub et peuvent rétroadapter dans l'équipement existant.
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Machines textiles
Roulement radial à aiguilles, à complet remplissage, séries NA (métiers à tisser)
Machines agricoles
Roulement radial à aiguilles, à complet remplissage, à bague phosphatisée
(pompes à engranages)
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Les roulements à aiguille sont un élément standard d'un système de mouvement de de rotation. Des roulements à aiguille sont utilisés dans les applications où la capacité de charge élevée, la haute précision et les petites dimensions hors-tout sont exigées.
Nadella offre une grande gamme des roulements à aiguille. La force de la production de Nadella consiste également en capacité de produire les articles spéciaux à un prix raisonnable. Chaque roulement contient la longue expérience acquise de Nadella par des décennies de conception, de production et d'application.
- Buissons d'aiguille, plein complément maintenu ou avec le camp
- Camps d'aiguille
- Roulements avec les aiguilles guidées par camp
- Roulements à aiguille de plein complément
- Rouleaux d'aiguille
- Rouleaux et palpeurs de came
- Paliers de butée avec des aiguilles et avec des rouleaux
- Roulements combinés avec les aiguilles (RAX)
- Roulements combinés par précision avec la charge initiale réglable
- Bagues d'étoupage
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Timken produit une large gamme de roulements à aiguilles pour charge radiale et axiale et des assemblages. Nos roulements à aiguilles et nos assemblages sont utilisés par divers marchés, y compris les produits de consommation, la construction, l’agriculture, l’automobile et les applications d’industrie générale.
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Roulement d'AP pour des applications de rail
A maintenant considéré la conception standard pour l'industrie de rail, le roulement de Timken® AP est un roulement d'un seul bloc, prémonté, pré-lubrifié qui réduit des coûts de maintenance tout en augmentant soutenant la vie et le rendement du carburant.
Roulement d'AP2 pour des applications de rail
Conçu basé sur le roulement d'AP, le journal plus court du roulement AP2 réduit la flexure d'axe, ayant pour résultat moins d'usage de rongement entre les composants de roulement. Comme AP original, AP2 également supporte des charges plus lourdes et réduit le poids de roulement.
Roulement de Plus d'exécution
Développé pour l'industrie de rail, nos roulements de Plus d'exécution sont des ensembles reconditionnés qui offrent la longévité accrue, la fiabilité et la valeur exceptionnelle.
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Hevi-Rail - les roulements axiaux réglables d'excentrique sont la solution pour l'ajustement réglable, charges résistantes jusqu'à 60 tonnes. Les roulements de Hevi-Rail sont disponibles dans des configurations fixes ou réglables. Les roulements se composent de rouleaux cylindrique en acier trempé et d'utilisation pour la force maximum dans des applications résistantes. Les roulements axiaux réglables excentriques tiennent compte également de l'exactitude préchargée et du voyage stable de chariot. Les composants de roulement sont conçus pour être industrie interchangeable pour l'installation rapide. Les roulements réglables d'excentrique de Hevi-Rail fonctionnent pour fournir même la dispersion des forces dans les rails linéaires du profil de système de guide pour la plus longues vie et stabilité de système.
Les poignées charge jusqu'à 60 tonnes
Excelle dans les températures de 14°-176°F (- 10°C-80°C)
Anneau externe fait d'acier case-hardened
Conçu pour l'ajustement réglable
Fournit même le déboursement de la charge
Composants interchangeables faciles
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Les roulements à rouleaux combinés d'aiguille sont des unités comportant les roulements à rouleaux radiaux d'aiguille avec un composant de roulement de roulement capable de soutenir les charges axiales.
la X-vie
Les roulements à rouleaux combinés d'aiguille sont des roulements de la X-vie. Dans des ces roulements, la rugosité et l'exactitude géométrique des caniveaux ont été optimisées. Ceci donne une portance plus élevée et une plus longue vie.
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roulements pour le machines textiles, les reducteur de vitesse, appareillages radioscopiques, usinage du bois
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Roulements à rouleaux sphériques
Les roulements à rouleaux sphériques Unité-logés par S-2000 de la double-rangée S-2000 ont des estimations plus élevées et la longue vie L10. Ces roulements sont dans des logements de fer de fonte et disponible dans le bloc d'oreiller, brident, et les versions pilotées de bride.
Roulement sphérique de rangée de double de capacité élevée d'Unisphere II dans un contrat, logement malléable d'une seule pièce de fer. Interchangeable avec des dimensions de support roulement à billes.
Les roulements à rouleaux sphériques IMPÉRIAUX emploient un système breveté de support d'adapteur pour l'installation et le déplacement rapides. Le roulement à rouleaux IMPÉRIAL est disponible dans la bride, le bloc d'oreiller, ou les configurations d'insertion, avec des dimensions interchangeables et des options supérieures de cachetage.
HD impérial fournit la force supplémentaire des logements en acier. Pour les grandes applications d'alésage (8 " et ci-dessus), le détour offre l'ISAF hydraulique qui incorpore les écrous et les pistons hydrauliques pour assister l'installation et le déplacement.
Roulement sphérique de chapeau fendu d'USAF/USDAF employant l'insertion sphérique du roulement 22200, 22300, 23000, 23100 ou 23200. Disponible dans le bâti d'adapteur/alésage conique et diriger le bâti/directement ennuyé dans des logements de 500, 600, 200 ou 300 séries.
Roulement sphérique de chapeau fendu plus de SOLIDES NON GRAS/SSN employant l'insertion du roulement 22200K. Disponible dans le bâti d'adapteur/a effilé l'alésage dans 500 séries de logement. Les SOLIDES NON GRAS plus est fer de fonte, SSN est disponible en fer ou acier malléable.
Le logement en deux pièces de bloc de plummer de fente de HFO fait de fer de fonte a l'huile donner la lubrification d'anneau. Disponible dans le bâti direct ou d'adapteur avec 22200 ou 22300 roulements.
Logements de roulement duplex - BLO-A et PDNF ont machiné le produit qui élimine presque entièrement la déviation d'alignement en utilisant deux roulements dans un logement simple.
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Les roulements NTN-SNR à rouleaux sphériques de la gamme Premier sont reconnus comme ceux offrant les meilleures performances pour les applications dans lesquelles ils sont utilisés. Leur design interne optimisé, ainsi qu l'utilisation d'un acier de qualité supérieur font que ces roulements (fabriqués avec des technologies de pointe) sont capables d'offrir des caractéristiques, des capacités de charge et durées de vie exceptionnelles.
La largeur de la gamme que le groupe NTN-SNR offre au marché, permet de disposer d'une solution adaptée à chaque application.
Caractéristiques techniques:
- cages en tôle emboutie, en polyamide, en laiton usiné ou en acier usiné, pour faire face à tous types de performances demandées
- tolérances en précision normale pour les exécutions standards. Sur demande, possibilité de livraison de tolérances réduites sur une ou plusieurs caractéristiques (alésage, diamètre extérieure, faux rond de rotation, etc)
- gamme spécifique NTN-SNR pour applications vibrantes: UA ou F800, avec tolérances spécialement serrées sur diamètre extérieur et alésage
- possibilité de livraison dans toutes les catégories de jeu définies par la norme
- possibilité de livraison avec alésage cylindrique (pour montage direct sur un arbre ) ou conique (montage à l'aide d'un manchon)
- gamme complémentaire avec joints d'étanchéité des deux côtés et graissage à vie du roulement
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Les assembalges de Type TQIT sont conçus avec un alésage conique continu et ajusté à travers les différents cônes. Cette conception permet un montage avec un ajustement serré sur les cylindres d’appui des laminoirs à grandes vitesses en comparaison avec un montage à ajustement libre qui peut générer une usure excessive sur les surfaces de tourillons.
Le montage indirect des paires de roulements augmente la portée effective du roulement, fournissant une stabilité et une rigidité optimales.
Plages de dimensions:
Alésage de 123.022 mm à 1004.633 mm (4.8434 in. à 39.5525 in.)
Diamètre extérieur de 174.625 mm à 2032.000 mm (6.8750 mm à 80.0000 in.)
Caractéristiques principales
* Deux cônes simples à alésage conique, un double cône à alésage conique, quatre cuvettes simples et trois entretoises de cuvettes.
* Faces des cônes simples et chacune des faces du double cône élargies afin d’assurer l’empilage et le contact entre les différents composants.
* Appairage des alésages coniques entre les différents cônes afin d’assurer la qualité du cône géométrique de l’assemblage.
* Flux de lubrification passant à travers les entretoises de cuvettes.
* Assemblages appairés, pré-réglés et sérialisés afin de respecter l’ordre d’installation.
Applications
* Tourillons de cylindres de laminoirs hautes vitesses
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Le roulement à rouleaux sphérique de l'oscillation inférieure de Timken emploie la technologie brevetée pour améliorer l'exécution et les économies pour des draglines d'exploitation à la position verticale et inférieure d'axe d'oscillation. À l'origine conçu pour une dragline de Marion 8750, cette assemblée est facilement adaptable pour des draglines de diverses tailles.
Classe de grandeur : 460 millimètres ennuient - 760 millimètres OD, largeur de 430 millimètres (les tailles faites sur commande disponibles sur demande)
Attributs de conception
* L'Assemblée est scellée, préréglée et graissée pendant la vie, comportant une fenêtre d'accès pour obtenir des échantillons de lubrifiant.
* Spécifiquement conçu pour une enveloppe précise adaptée sans adaptation ultérieure.
* La conception élimine le risque de graisse étant purgée du roulement et simplifie la manipulation et le montage du système d'axe d'oscillation.
Applications
* Draglines d'exploitation
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Les roulements à rouleaux sphériques Timken® présentent toutes les caractéristiques ayant fait la renommée de Timken : une conception perfectionnée, des performances fiables et un support technique complet. Nos roulements à rouleaux sphériques sont conçus pour gérer de fortes charges radiales et pour offrir des performances constantes, même en cas de survenue d’un défaut d’alignement ou de lubrification, d’une contamination, de vitesses extrêmes et de contraintes critiques pour l’application.
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Les roulements à rouleaux sphériques auto-dressants de Timken combinent l'excellente capacité de charge radiale et le moderate a poussé la capacité de charge. Ils sont le choix preferred quand les conditions incluent les charges lourdes et les difficultés avec l'alignement ou le débattement de logement d'axe. Ces conditions de charge sont compensées par l'alignement interne d'individu des éléments de roulement lors du fonctionnement. La portance optimale peut souvent être réalisée avec jusqu'à +/- 1.5 degré de déviation d'alignement.
Classe de grandeur : 125 millimètres à 220 millimètres OD
Attributs de conception
* Pour la plupart des applications aérospatiales, les roulements sont faits avec les vitesses intégrales sur l'anneau externe pour l'usage dans des ensembles d'engrenage planétaire de systèmes de réduction de vitesse.
* Les configurations de rangée sont disponibles.
* Les modifications de conception incluent : usiner-acier, camps de haute résistance avec des enduits de bas-frottement ; électrodéposition résistante à la corrosion ou enduit et enduits d'alliage et de propriété industrielle à hautes températures de dents d'engrenage pendant la durée de vie accrue dans des conditions de charge élevées.
Applications
* Transmissions principales de réducteur pour des commandes de rotor principal d'hélicoptère
* Moteurs d'avions de turbine à gaz de turbopropulseur
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Les roulements de roue des voitures de course modernes et à rendement élevé sont normalement appareillés, les roulements à billes angulaires hybrides axial-préchargés de contact avec les joints intégrés. Les conditions principales sont rigidité maximum pour un frein réduit et uniforme et bandent l'usage, le bas poids pour réduire les masses unsprung, le frottement minimum et la fiabilité maximum.
Exécution optima de roue de CEROBEAR d'offre hybride de roulements par une conception individuelle de roulement et une combinaison idéale des matériaux. Les meilleurs résultats sont réalisés en employant le nitrure de silicium et les aciers de haut-azote en tant qu'associés de contact de roulement, tandis que modernes, les plastiques à rendement élevé sont les matériaux idéaux pour les camps et les joints.
Les conceptions avec un angle de contact élevé et les courbures serrées de caniveau dominent de nos jours, puisqu'elles réalisent des conseils très précis et extrêmement raides de disque et de pneu de frein pour le cas de charge le plus exigeant, qui est acculer rapide. En même temps, une augmentation de la capacité de charge de roulement axial et l'élargissement de la distance virtuelle de roulement permet à une plus petite taille de roulement d'être employée pour l'économie de poids maximum.
Beaucoup d'équipes de la formule 1, de voiture de rassemblement du monde, de formule 3, de Mans 24h, d'AUMÔNE, de DTM et de NASCAR ont identifié ces avantages et utilisent ainsi les roulements de roue hybrides de CEROBEAR avec le grand succès.
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Les roulements à rouleaux hybrides d'axe de CEROBEAR ouvrent une amélioration significative de la conception des systèmes d'axe. Ils présentent la solution optimale pour le côté de flottement de roulement d'un axe d'axe. Par conséquent ils sont un supplément idéal pour axer les roulements à billes qui exigent un grand nombre d'efforts de technologie si utilisé du côté de flottement.
Leurs nombreux avantages par rapport aux roulements conventionnels d'axe font à CEROBEAR les roulements à rouleaux hybrides d'axe une solution économique et de haute qualité dans un certain nombre de domaines d'utilisation.
Les roulements sont produits selon les plus hautes précisions. Ils se composent des anneaux construits des éléments à haute teneur d'acier et de roulement de roulement de roulement faits à partir du nitrure de silicium. De divers plastiques à rendement élevé tels que le COUP D'OEIL ou le pi sont employés pour les camps.
Des roulements à rouleaux hybrides d'axe de CEROBEAR sont caractérisés par les propriétés suivantes :
■ ; vitesses
■ ; fiabilité élevée
■ ; haute précision
■ ; rigidité
■ ; bas frottement
■ ; conception simple
■ ; longue durée de vie
■ ; bas frais d'exploitation
Des roulements à rouleaux hybrides d'axe de CEROBEAR sont fabriqués en dimensions d'OIN ou en conceptions adaptées aux besoins du client pour votre application spécifique.
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Toutes les configurations cylindrique de roulement à rouleaux (excepté le RAA) fournissent le contrôle de précision des rouleaux pour l'opération d'un éventail des vitesses avec la précision-terre, brides double-à nervures de guide sur un anneau. Ces roulements à rouleaux sont trouvés par l'arbre principal de moteur de turbine, la transmission et les applications de boîte de vitesse avec les charges radiales élevées.
Classe de grandeur : 22 millimètres à 300 millimètres OD (les conceptions spéciales jusqu'à 600 millimètres sont disponibles)
Attributs de conception
* Des configurations de rf et de RJ sont conçues pour des applications exigeant la commande de position axiale ou les possibilités limitées de poussée dans une direction.
* Pour des applications fonctionnant à des charges et à des vitesses plus élevées, la configuration de RJ est conçue pour une lubrification plus facile avec un gicleur d'huile sur la course intérieure.
* Les types RU et RN sont des configurations flottantes qui permettent le mouvement axial limité lors du fonctionnement. Le RN est glissade ou dérapage moins encline sous des charges plus légères ou des charges variables aux vitesses. Il est plus facile lubrifier RU sous des charges plus lourdes.
* Des types RUS et les roulements de RNH sont utilisés dans des conceptions intégrales où les rouleaux fonctionnent directement sur un axe ou un logement durci et rectifié. Les caractéristiques de fonctionnement sont semblables au RU et au RN.
* La configuration de RAA a les anneaux intérieurs et externes simple-à nervures et exécute dans de basses vitesses ou conditions de oscillation. Elle a de hautes brides de guide pour accepter une certaine poussée dans une direction.
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Les roulements de transmission dans des voitures de course attirent normalement seulement l'attention quand ils échouent. Ainsi indépendamment de la fiabilité absolue, ils doivent également fournir le frottement minimum, le bas poids et, dans quelques applications, autant de fonctions intégrées comme possibles. Les conceptions faites sur commande pour répondre à des exigences spécifiques offrent une combinaison idéale de ces propriétés.
Les roulements hybrides de transmission de CEROBEAR sont disponibles en tant que plusieurs des types de roulement de roulement avec des boules, rouleaux, aiguilles ou rouleaux coniques, faits de nitrure de silicium. Une conception qui est assortie à l'effort et au choix des aides appropriées de matériaux sauf le poids a comparé aux roulements standard. Les brides, les dispositifs d'anti-rotation, les fils, les cannelures ou les alimentations adaptées aux besoins du client d'huile permettent un raccordement optimum à la structure environnante.
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Le commandant de roulement à rouleaux coniques en application à l'appui a combiné la charge (charge radiale et charge axiale) qui incline à la charge radiale. Elle pas adaptent généralement à soutenir la charge axiale seulement. Sous les forces radiales de chargement, elle produira les forces axiales additionnelles. La capacité axiale de charge du roulement est déterminée par l'angle de contact. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est lourde. Le roulement à rouleaux coniques est combiné par le roulement séparé et l'anneau intérieur avec des rouleaux et des séparateurs. Et l'anneau externe peut être installé séparément. Pendant le processus du support et de l'utilisation nous pouvons régler son dégagement radial, dégagement axial et pouvons également installer avec la pré-interférence. Nous compagnie pouvons produire tous les types de roulement à rouleaux coniques simple, double et à quatre rang. Il a les dispositifs typiques du support facile et du dégagement de démontage et de réglementation. Il peut être employé couramment dans tous les divers commerces et métiers.
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Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements à contact angulaire constitués d’éléments séparés (cône et cuvette), ce qui facilite le montage du roulement.
Leur conception les rend particulièrement adaptés aux charges combinées. Les charges supportées peuvent être très importantes (axiales dans une direction) et ils tolèrent les défauts d’alignement très légers.
Toujours montés en opposition avec un roulement de même nature, ils permettent une grande rigidité du montage, en particulier lorsqu’ils sont préchargés. Leurs capacités de charge associées à leur polyvalence en font les roulements plus utilisés après les roulements à billes à contact radial.
NTN-SNR vous propose une très large gamme de roulements à rouleaux coniques à une rangée en cote métrique ou cote pouce (inch) , à deux rangées ou à quatre rangées.
Caractéristiques techniques :
- Cages en tôle emboutie ou en matière synthétique,
- Roulements ouverts destinés à fonctionner dans des montages avec précharge (jeu axial négatif) ou avec léger jeu axial
- Suffixe B ou D : angle de contact augmenté.
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La conception des roulements Timken P900 est basée sur le principe de densité de puissance – ou augmentation du ratio capacité/poids du roulement – et offre ainsi à nos clients des solutions plus légères et économiques en consommation de carburant pour les essieux industriels et automobiles. Dans la plupart des applications fortement chargées, les roulements P900 permettent d’augmenter la performance de plus de 50% par rapport à des roulements standards, et donc d’améliorer les coûts d’exploitation des équipements. L’utilisation des roulements P900 a également permis à certains clients d’augmenter la capacité de charge de leurs applications.
Caractéristiques principales
* Les états de surfaces spéciaux appliqués aux rouleaux, cuvettes et cônes permettent de réduire la sensibilité des roulements aux différents types d’avaries pouvant affecter ces surfaces, d’améliorer les conditions de contact et d’augmenter la durée de vie.
* L’optimisation de la géométrie permet théoriquement de supprimer les concentrations de contraintes aux extrémités dues à de fortes charges ou des défauts d’alignement.
* Une conception plus compacte permet de limiter les dimensions des composants voisins des roulements et de bénéficier d’autres avantages tels que : réductions substantielles de coûts, risques d'inclusion réduits, durée de vie des roulements augmentée, meilleure fiabilité et résistance aux conditions de fonctionnement sévères.
Applications
* Transmission et essieux de poids lourds et d’équipements hors route
* Transmissions, essieux, ponts et autres composants pour applications automobiles
* Réducteurs pour applications industrielles
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Les roulements AquaSpexx® Timken possèdent un revêtement en alliage de zinc qui protège les chemins de roulement et autres surfaces et permet de réduire les avaries dues à la corrosion par l’eau présente dans les laminoirs et autres environnements aux conditions sévères. Cette technologie unique de revêtement a été conçue à l’origine par l’industrie aéronautique dans le but de protéger les composants critiques . Suite aux excellents résultats obtenus grâce à ce type de revêtement, Timken a déposé le brevet afin de l’appliquer aux roulements.
Caractéristiques principales
* Le principe de revêtement en alliage de zinc déposé par Timken protège les chemins de roulement et autres surfaces fonctionnelles contre la corrosion.
* La fabrication en acier cémenté permet d’obtenir une surface dure résistante à la fatigue et un cœur à la fois malléable et résistant.
Applications
Les roulements AquaSpexx sont spécialement conçus pour :
* Cylindres de laminoirs de l’industrie sidérurgique
* Equipements de l’industrie agroalimentaire
Les roulements AquaSpexx peuvent être modifiés sur demande afin de répondre aux besoins spécifiques de vos applications, et peuvent bénéficier d’améliorations supplémentaires pour optimiser la performance. Ces améliorations incluent :
* Modification de la géométrie interne pour permettre l’utilisation dans des applications générant des efforts de pliage.
* Alésage avec une rainure spirale pour permettre le remplissage du lubrifiant.
* Amélioration des états de surfaces pour une meilleure lubrification.
* Solutions d’étanchéité personnalisées pour augmenter la durée de vie des roulements.
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Pour supporter les conditions de fonctionnement sévères spécifiques à de nombreuses applications industrielles, Timken a mis au point deux lignes de produits qui aident à améliorer la durée de vie des roulements dans les environnements difficiles: les gammes DuraSpexx® et DuraSpexx® Power Rating.
Les roulements DuraSpexx présentent une conception modifiée avec des améliorations qui permettent d’augmenter leur durée de vie dans des applications exigeantes au sein d’environnements difficiles. Les ingénieurs Timken recréent les conditions de fonctionnement de vos applications et modélisent leur environnement grâce à des programmes de calcul sophistiqués afin de sélectionner le type de roulement qui vous assurera la durée de vie optimale en fonction de ces facteurs.
La gamme DuraSpexx Power Rating comprend une série de références existantes – roulements à rouleaux coniques à une rangée (TS), à double cuvette (TDO) et butées massives (TTHD) – qui bénéficient des délais de livraison standards. Cette gamme de produits développée grâce à notre expertise technique offre des roulements dont la capacité de charge est améliorée de 23% et la durée de vie jusqu’à 100% par rapport aux versions standards.
Caractéristiques principales
* Les améliorations apportées au choix des matériaux diminuent les risques d’avaries dues aux inclusions.
* Les caractéristiques des états de surfaces permettent de réduire l’écaillage superficiel et le phénomène de fatigue mécanique dans le cas de conditions de température élevée et de lubrification marginale.
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Timken offre la plus large gamme de roulements à rouleaux coniques du monde. Les rouleaux coniques sont conçus de manière unique pour gérer à la fois les charges axiales et radiales sur des arbres tournants et dans des logements. Nous fabriquons presque 26 000 combinaisons de roulements – en configurations à une, deux ou quatre rangées. Les tailles s’échelonnent entre un alésage de 8 mm (0,31496”) et un diamètre extérieur de 2 222,5 mm (87,5”). Des formes personnalisées et des traitements de surface peuvent être appliqués à ces roulements pour en améliorer encore la performance dans des applications exigeantes.
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Les roulements à rouleaux coniques peuvent résister à des accélérations et des décélérations élevées, des charges lourdes et une série d'états du température et environnementaux.
Classe de grandeur : 32 millimètres à 300 millimètres OD (les conceptions spéciales jusqu'à 600 millimètres sont disponibles)
Attributs de conception
* La conception simple conique (TS) typique peut être placée à un dégagement ou à une charge initiale exigé pour optimiser l'exécution.
* La conception adapte à conditions combinées lourdes radiales/axiales/de moment charge pour la densité de puissance accrue.
* En plus des configurations standard de simple-rangée, des conceptions différentes de série de double-rangée de la capacité asymétrique de poussée peuvent être fournies avec ou sans des brides de de support pour des applications uniques.
Applications
* Transmissions d'hélicoptère
* Transmissions de réduction de vitesse
* Turbomoteurs
* Paquets d'AMAD
* Pompe à essence
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Quand un avion de 500 tonnes atterrit sur la piste, toute la charge est transmise du fuselage à la terre par les roues d'atterrissage. Dans ces conditions graves, les roulements de roue accélèrent de 0 à 2.000 t/mn dans moins qu'une seconde et d'expérience température d'inférieur à zéro à 30.000 pieds à la chaleur extrême au freinage.
Les roulements à rouleaux coniques de Timken® pour des roues d'atterrissage satisfont les demandes rigoureuses d'exécution de ces roues d'avions - si dans de grands transports commerciaux ou de petits avions privés. Timken marque ces roulements avec « 20629 » (pouce) ou « N0629 » (métrique), signifiant qu'ils sont indiqués et fabriqués pour ces applications. Dans la plupart des applications commerciales, Timken tient l'approbation de fabricant de partie (PMA) du FAA.
Classe de grandeur : 1.375 po. à 10.5625 po. OD (0.500 po. à 9.125 po. cône ennuyé)
Attributs de conception
* La conception répond à des standards de client et de qualité de FAA.
* Les perfectionnements de rapport du code 629 d'exécution sont la configuration standard pour des applications courantes et nouvelles. Ces roulements avancés réalisent l'exécution supérieure par des tolérances serrées et peuvent adapter aux charges répétées de transitoire du poids d'un Jumbo pendant l'atterrissage.
* Les surfaces machinées sont disponibles pour améliorer plus loin l'usage, la fatigue et l'exécution de friction.
Applications
* Ensembles de force et de roue d'atterrissage de nez pour les avions privés, commerciaux et militaires
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Les doubles roulements à rouleaux coniques de rangée ce genre de roulement à rouleaux coniques peuvent soutenir la charge axiale de double direction quand il soutient simultanément la charge radiale. Il peut également limiter les mouvements axiaux de double-manière de l'axe et des coquilles sous la gamme du dégagement axial.
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