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Puissance: 7 kW - 41 kW
Température maximale: 90, 40 °C
Débit: 5 l/min - 30 l/min
Les refroidisseurs de carburant « sans cuivre » Bowman sont compacts, hautement efficaces et adaptés aux installations de conditionnement de carburant dans l'industrie des tests automobiles. Les ...
Puissance: 15 W
Température maximale: 85 °C
Débit: 55 l/min - 145 l/min
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 116mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø52mm Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel En savoir plus Cet échangeur a été initialement conçu pour refroidir les ...
MOTA
Température maximale: 90 °C - 120 °C
Débit: 145 l/min
Pression: 10 bar - 30 bar
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 175mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø52mm Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel En savoir plus Cet échangeur a été initialement conçu pour refroidir les ...
MOTA
Température maximale: 85 °C
Débit: 55 l/min - 145 l/min
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 235mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø52mm Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel En savoir plus Cet échangeur a été initialement conçu pour refroidir les ...
MOTA
Température maximale: 85 °C
Débit: 55 l/min - 145 l/min
... refroidisseur d'huile de la gamme "G", diamètre Ø58mm, longueur 116mm, raccord côté froid pour tuyau Ø32mm. Boîtier en aluminium extrudé, tubes en cuivre-nickel Plus d'information Cet échangeur de chaleur a été initialement ...
MOTA
Température maximale: 90 °C - 120 °C
Débit: 145 l/min
Pression: 10 bar - 30 bar
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 175mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø32mm Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel Cet échangeur a été initialement conçu pour refroidir les inverseurs marins, ...
MOTA
Température maximale: 85 °C
Débit: 55 l/min - 145 l/min
Echangeur d'huile de la gamme "G" en diamètre Ø58mm, longueur 235mm, connexion côté froid pour tuyaux Ø32mm Corps aluminium extrudé, tubes en Cupro-Nickel En savoir plus Cet échangeur a été initialement conçu pour refroidir les ...
MOTA
Les dépôts dans les opérations de refroidissement critiques peuvent limiter la production, la prolifération d'algues peut entraîner des dépassements des décharges et une forte utilisation de biocides, et de nombreux clients sont maintenant ...
... réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, le besoin d'accroître la puissance et le couple du moteur sans augmenter la cylindrée moteur est rendu possible avec un système de turbocompresseur. Le refroidisseur ...
AKG
... résoudre ce problème, les refroidisseurs d'huile hydrauliques AKG haute performance, haute résistance offrent des solutions optimales et efficaces grâce à sa technique de fabrication de plaques en aluminium. Les refroidisseurs ...
AKG
Puissance: 23 kW - 11 630 kW
Température maximale: 230 °C - 600 °C
Pression: 0,1 bar - 9 bar
... une solution efficace qui, par rapport à la production séparée, permet une utilisation plus rationnelle de l'énergie des combustibles primaires et réduit les émissions polluantes. ...
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