Garnitures mécaniques

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CARTseal B 14810 DB est, à ce jour, la version ultime et la plus sophistiquée de CARTseal B 14810. Capable de fonctionner...

LA GM CARTseal B14810 DBSA est une variante de nos versions double effet destinées à des applications...

CARTseal B 14810 DBVP peut fonctionner comme garniture double pressurisée ou comme garniture tandem sans pression de barrage,...

CARTseal B 14610 est un concept mixant ingéniosité et technologie. CARTseal B 14610 est conçue pour lutilisateur comme en témoigne sa modularité exceptionnelle...

Conçue spécialement pour les applications où la circulation...

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Matériau rotor:acier CrNiMo, trempé (stellite)
Matériau stator:carbone dur
Matériau joints auxiliaires:FKM
Matériau...



Matériau rotor:acier CrNi trempé (stellite)
Matériau stator:acier CrNi trempé (stellite)
Matériau joints...



Matériau bague de glissement:carbone
Matériau joints auxiliaires:NBR
Matériau autres pièces:acier...



Matériau bague de glissement:céramique/stéatite
Matériau joints auxiliaires:NBR
Matériau...

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Les joints mécaniques SKF (fig. 1) sont composés de deux bagues d'étanchéité identiques et de deux rondelles Belleville en caoutchouc nitrile. Les bagues d'étanchéité sont en acier résistant à l'usure et à la corrosion et leurs surfaces d'étanchéité et de glissement ont un fini soigné. L'étanchéité...

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Chesterton présente la nouvelle garniture mécanique sécable à cartouche type 442C™

La garniture mécanique à cartouche en deux parties Chesterton® 442C est la dernière innovation en matière de technologie détanchéité en deux parties, associant des performances détanchéité supérieures à une facilité...

La garniture mécanique double 250 est une des meilleures de sa catégorie . Cest le choix idéal pour réduire les coûts élevés...

La garniture mécanique 150 est une des meilleures de sa catégorie . Cest le choix idéal pour réduire les coûts élevés de...

La série-S Streamline de Chesterton est étudiée pour offrir une réponse très fiable à la majorité des applications...

La série S Streamline de Chesterton est étudiée pour offrir une réponse très fiable à la majorité des applications...

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MATIERE
Carbure de silicium pur pour les faces de frottement.
Conforme à la norme NF EN 12756.
Bride inox 316L.
Joints toriques FKM (Viton®).
UTILISATION
Polyvalence...

MATIERE
Faces de frottement carbone / carbure de silicium pur conforme NF EN 12756.
Joints toriques FKM (Viton®).
UTILISATION
Interchangeabilité immédiate de la face de frottement tournante, permettant un usage multiple et...

MATIERE
Faces de frottement carbure de silicium pur / carbure de silicium pur conforme NF EN 12756.
Joints toriques FKM (Viton®).
Garniture mécanique normalisée compensée à ressort protégé...

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La garniture compacte monobloc JME est constituée d’une bague et d’une contrebague adaptée maintenues en contact étroit au moyen d’une chemise en métal. Ce dispositif permet d’éviter...

La garniture monobloc EMR est constituée d’une bague et d’une contrebague adaptée maintenues en contact étroit au moyen...

L’assemblage des pompes à eau de moteurs automobiles nécessite de multiples opérations devant être réalisées dans des conditions de précision et de propreté rigoureuses....

Il n’existe pas de dimensions standards pour ce produit.
Cyclam fournit, sur demande, tous les renseignements sur les types existants...

Le Joint-Turbine est la combinaison d’une turbine (généralement emboutie) et d’une bague d’étanchéité formant...

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