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Couple: 120 000 Nm - 7 000 000 Nm
... Frein à tambour électrohydraulique comme frein de service et de maintien Si le frein de service n'est pas souvent nécessaire pour les manœuvres, il est possible d'utiliser ...
Couple: 0 Nm - 2 235 Nm
... Ne laissez pas une simple coupure de courant provoquer une situation d'urgence - utilisez les freins Eaton Airflex CS de type tambour pour vous assurer que les convoyeurs, les draglines, les palans, les ...
Airflex
Couple: 120 000 Nm - 7 000 000 Nm
Vitesse de rotation: 700 rpm - 5 000 rpm
... Frein à tambour électrohydraulique comme frein de service et de maintien Si le frein de service n'est pas souvent nécessaire pour les manœuvres, il est possible d'utiliser ...
Couple: 60 000 Nm - 12 450 000 Nm
... capteurs de position des freins, capteurs d'avertissement pour les plaquettes de frein usées, ventilation automatique ou manuelle des freins et plaquettes de frein fabriquées ...
Force de freinage: 2 875, 3 875 N
serrage par ressort – desserrage électro-hydraulique Frein à tambour selon DIN 15 435 Matériau: fonte Caractéristiques - Code Pince de frein - D Frein à tambour ...
Couple: 400 000 Nm
... "Frein à disque de sécurité à étrier agissant directement sur le disque de bord d'un tambour à câble. Sécurité et protection contre l'écrasement de la charge (réagit également en cas de rupture de l'arbre ...
Römer Fördertechnik GmbH / RFT
Couple: 0 Nm - 10 000 Nm
... la garniture de frein et le tambour de frein) Optimal en cas d'utilisation d'un réglage automatique de l'usure (AVN) Options Protection mécanique par interrupteur de fin de course "Frein ...
Römer Fördertechnik GmbH / RFT
... FREIN DE MAINTIEN STATIQUE / FREIN DE STATIONNEMENT TYPE KB A propos du produit Particulièrement adapté comme frein à tambour de maintien statique (ne convient pas aux ...
Römer Fördertechnik GmbH / RFT
Le frein de propulseur électro-hydraulique est un frein à usage intensif, conçu pour résister aux conditions sévères des machines lourdes dans diverses industries. La mise sous tension du propulseur électro-hydraulique ...
Couple: 230 Nm - 7 200 Nm
Frein à tambour électro-hydraulique, série DT Caractéristiques : - Frein à tambour selon DIN 15 435 - Serrage par ressort - desserrage électro-hydraulique - Compensation ...
Couple: 235 Nm - 19 000 Nm
Les freins du NBG-TFDS sont conçus pour la sécurité et les situations d’urgence, c’est-à-dire actionnés par un ressort et desserrés hydrauliquement. Un degré de protection environnementale élevé (IP56) et une construction ...
... La friction CF2000 pour bloc de frein de Carlisle Brake & Friction offre des caractéristiques de performance éprouvées pour prolonger et maintenir la durée de vie et les performances des freins. Les garnitures ...
... La semelle de frein EC20 de Carlisle Brake & Friction est prévue pour des charges par essieu de 20 000# et a été spécialement conçue pour les exploitants de parcs automobiles sensibles aux prix. Cette garniture de frein ...
... La semelle de frein MB23 de Carlisle Brake & Friction est une formulation de garniture technologiquement avancée conçue pour répondre aux besoins des flottes en matière de garniture de frein offrant une ...
Couple: 26 ft.lb - 9 000 ft.lb
L'EBA est un frein à tambour puissant avec des couples de freinage de 24 (ft-lb) à 9000 (ft-lb) qui répond aux normes AISE (TR11) et NEMA (ICS 8). CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Selon les normes AISE ...
Couple: 140 Nm - 3 500 Nm
L'EBH est un frein à tambour puissant avec un réglage automatique de l'usure et des couples de freinage de 140 à 3500 Nm. Il est principalement utilisé dans les couronnes d'orientation, les chariots, ...
Couple: 325 Nm - 6 920 Nm
L'EBN est un frein à tambour puissant avec un réglage automatique de l'usure et des couples de freinage de 325 à 6920 Nm. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Selon la norme DIN 15435 Ressort de frein ...
... Type de tambour et de disque de frein Grâce à notre gamme standard de coupleurs haute puissance, nous pouvons nous adapter à un nombre infini de tailles et de types de tambours et de ...
Couple: 3 Nm - 4 Nm
... Ce type de structure dispose d'unités scellées de sécurité à ressort, sans action électromagnétique. Ils sont hautement sécurisés et peuvent être utilisés même en l'absence de courant. Ils peuvent également rester à l'arrêt pendant de ...
Couple: 150 ft.lb - 1 800 ft.lb
... Les freins à sabot hydrauliques sont déchargés dans la voûte et alignés hydrauliquement pour les arrêts régulés dans des applications telles que les ponts élévateurs intérieurs et extérieurs. Ce mécanisme de frein ...
AMETEK Factory Automation
... être sous-estimée. En réalité, les freins arrière sont essentiels à la stabilité, au contrôle du véhicule, à la fonctionnalité du frein à main et à la puissance d'arrêt. C'est la raison pour laquelle ...
Caractéristiques Des Produits Agit directement sur le tambour du dispositif de levage Complètement enfermé avec toutes les pièces en bain d’huile Isolé de la contrepression du système Pas de réglage nécessaire Avantages ...
Couple: 10 ft.lb - 11 000 ft.lb
... être équipé d'une variété de freins à courant continu et à courant alternatif. Les nombreuses caractéristiques optionnelles permettent aux freins de base de convenir à un grand nombre d'applications différentes. Les ...
... les freins à tambour 4208 Thruster sont des freins à friction de type tambour à ressort et à déblocage électrique utilisés avec des moteurs à courant alternatif - Freins ...
Les freins ELDRO sont utilisés pour créer un mécanisme de freinage plus sûr dans les cas où les freins existants dans les moteurs de levage ne sont pas suffisants. Avec différentes poulies de frein ...
... hauteur requise. Le frein est également utilisé dans le mécanisme de déplacement ou de lévitation de la grue, où il permet au mécanisme de s'arrêter à un endroit prédéterminé. Avantages Il y a deux mâchoires de frein ...
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