Ogura est le plus grand fabricant des embrayages électromagnétiques et des freins dans le monde. La capacité de production courante est au-dessus de 30 millions d'embrayages et de freins par année. Nous avons 14 usines dans l'ensemble de l'Europe, des Amériques, et de l'Asie. Toutes les usines sont ISO9001 certifiés et plus ont été OIN certifiée 14001 et TS16949. Nous avons plus de 3.000 conceptions ...
DISPOSITIFS
SUPPORT FACILE ET ENTRETIEN
Les unités d'embrayage/frein sont prémontées. Aucun ajustement n'est nécessaire, attache simplement votre poulie ou l'accouplement à l'axe de rendement et à vous sont prêt à aller.
JEU DE DENTURE NUL
En montant l'armature au hub par l'intermédiaire des ressorts lame, le jeu de denture est réduit au minimum et le hochet d'armature ...
DISPOSITIFS
RÉPONSE RAPIDE
Les freins de série de V sont les unités de disques simples sèches. Ceci assure la réponse rapide dans des applications à grande vitesse et élevées de cycle.
JEU DE DENTURE NUL
L'armature est montée au hub par les ressorts lame spéciaux pour ne fournir le jeu de denture minimal et aucun hochet d'armature.
SUPPORT FACILE
L'embrayage ...
La bride Ensemble-Simple d'embrayage et de frein de CDM apprêtent avec une de chaque axe d'entrée et de rendement.
1. Le rotor d'embrayage est fixe sur l'axe d'entrée tandis que l'armature et le frein d'embrayage sont fixes sur l'axe de rendement. Quand l'embrayage active l'axe de rendement est conduit ; et quand l'embrayage est désengagé et le frein active, l'axe de rendement s'arrête. ...
Ce produit est conçu par les ingénieurs professionnels avec beaucoup d'années d'expérience, et fabriqué à l'aide des machines de perçage et de finissage de commande numérique par ordinateur. Nous employons le matériel le plus fin disponible pour que les composants magnétiques rapportent des index de friction élevée, comme les doublures de la meilleure qualité de non-amiante pour améliorer des temps ...
Embrayage de CDM et ensemble de frein
Surface simple de bride avec une de chaque axe d'entrée et de rendement.
1. Le rotor d'embrayage est fixe sur l'axe d'entrée tandis que l'armature et le frein d'embrayage sont fixes sur l'axe de rendement. Quand l'embrayage active l'axe de rendement est conduit ; et quand l'embrayage est désengagé et le frein active, l'axe de rendement s'arrête. ...
Ortlinghaus offre un large spectre aux freins pour votre application comme exécution de catalogue : freins spring-tensioned avec la ventilation hydraulique, pneumatique, électromagnétique ou mécanique pour l'opération humide ou non-lubrifiée. Avec quelques vos applications ce dus à certaines conditions de base de construction ne conviendront pas. Dans ce cas-ci nous t'offrons de développer un exactement ...
Dispositifs d'opération
Le disque d'airtube de Wichita Kopper Kool
Les embrayages et les freins sont réfrigérés par un liquide
et se composer d'une série d'alterner
disques reliant un membre intérieur d'entraînement
à un membre externe d'entraînement. Enclenchement
est réalisé par expansion pneumatique de
l'airtube. Cet embrayage pneumatique
contient les disques ...
Le modèle HC ou des embrayages de HCD sont conçus pour être utilisés dans une extrémité d'axe ou par la configuration de support d'axe. Leur dimension compacte fait l'idéal de ces unités pour incorporer dans un logement de vitesse. Les transmissions multiples de vitesse emploient une série de ces unités pour effectuer les changements fixes de vitesse de maille, ou elles peuvent être employées comme ...
L'embrayage de disque d'Air-Tube de Wichtia combine tous les meilleurs dispositifs de l'embrayage à disque avec tous les avantages de l'enclenchement direct d'air. La méthode la plus simple et la plus sans panne d'appliquer la pression atmosphérique est par l'application axiale directe de pression par l'air comprimé dans un tube spécial de plein-cercle de composition.
Les embrayages de Wichita ...
Unités d'Embrayage-Frein combinées par armature de NEMA
Opération
• ; L'application de la pression atmosphérique libère le frein de frottement appliqué par ressort et engage l'embrayage de frottement
• ; Le couple de l'embrayage est linéaire en réponse à la pression atmosphérique appliquée au-dessus de la pression de dégagement de frein
• ; Le couple de ...
Arrêter et commencer les Embrayage-Freins d'axe avec le pignon Double-Simple intégral
Opération
• ; L'application de la pression atmosphérique libère le frein de frottement appliqué par ressort et engage l'embrayage de frottement
• ; Le couple de l'embrayage est linéaire en réponse à la pression atmosphérique appliquée au-dessus de la pression de dégagement de frein
• ...
Caractéristiques de conception et options
Les applications de commande de tension sont uniques. Elles exigent un embrayage ou un frein qui fonctionneront sans à-coup dans tout le processus de conversion entier sans collage, palpiter ou cogging inhérent à quelques conceptions. La chaleur provoquée par glissade constante doit être absorbée pour empêcher la doublure de frottement se fanent et échec ...
Arbre d'entraînement monté
Freins d'embrayage du champion 1 d'air
L'arbre d'entraînement a monté, ennuie directement, double piston, air engagé, freins d'embrayage
Freins d'embrayage du champion 2 d'air
L'arbre d'entraînement a monté, ennuie directement, à un piston, air engagé, freins d'embrayage
Freins d'embrayage de LSCB
L'arbre d'entraînement a monté, ennuie directement, ...
Bâti de bride
Métrique, l'air s'est engagé, pour être ennuyeux directement, brident bâti, embrayages de dent
Bâti pilote
L'air métrique s'est engagé, pour être ennuyeux directement, pilotent le bâti, embrayages de dent
Bâti pilote inclus
L'air métrique s'est engagé, pour être ennuyeux directement, pilotent le bâti, inclus, embrayages de dent
Positionnement pilote ...
Dispositifs : Revêtement très réduit spécial de coefficient pour le rendement réduit de couple, le plus bon fonctionnement au bas différentiel T/MN, et la longue vie.
Conception ouverte ou incluse : Ouvert
Arrangement d'entraînement : Bâti pilote
Taille d'alésage : 0.500 po.
Modèle d'alésage : Directement
De format-pilote : 2.124 ± 0.001 po.
Pilote ou conduire les données ...
Bi-directionnel
L'embrayage de dépassement bi-directionnel de Hilliard peut être utilisé dans la commande duelle ou les applications à deux vitesses. Il est conçu pour conduire et dépassement dans vers l'avant et renversé, permettant les deux commandes au séjour relié à la charge à tout moment.
Applications
Cet embrayage est bien adapté pour l'usage dans les aciéries, usines ...
Centrifugeur extrême de devoir
Notre plus nouvel embrayage centrifuge a été machiné pour fournir la longue durée de vie, même dans les applications les plus exigeantes. Une chaussure thermodynamiquement conçue augmente la capacité de l'embrayage d'absorber la chaleur sans endommager les ressorts d'embrayage. La version de pignon est idéale pour les demandes journalières de vont-karts, alors ...
Centrifugeur de Hilliard-Twiflex
L'accouplement centrifuge industriel résistant d'embrayage fournit l'enclenchement automatique, progressif, amorti sur une gamme de vitesse sur des charges de haut-inertie. Il lisse dehors et réduit commencer la montée subite courante.
Applications
Bien adapté pour l'usage sur des commandes de ventilateur ou de ventilateur, les commandes ...
Unités de Clutchbrake
Notre chaîne des unités de Clutchbrake fournissent la simplicité finale dans l'installation et sont employées dans les applications où un moteur est de s'arrêter exigé/début fréquemment.
Celles-ci saisissent et les ensembles de frein sont des designes en tant qu'un paquet prêt à installer dans le train de transmission. Chaque unité a son propre embrayage consacré, ...
Par le type nomenclature d'axe---Embrayages de potentiel d'oxydation-réduction
Ce type d'embrayage est idéal à l'utilisation où il y a une condition de transmettre la commande à ou d'un axe par l'intermédiaire d'une poulie, etc. Ces embrayages sont conçus pour être adaptés à a par l'axe, évitant ainsi des problèmes d'alignement d'axe. Le hub prolongé permet l'ajustage de précision d'une poulie, ...
Embrayages montés sur roulement
Des embrayages montés sur roulement de bobine de champ peuvent être utilisés pour coupler deux axes intégrés rigidement soutenus. Puisque la bobine de champ est montée sur roulement, l'assemblée n'a besoin d'aucune réparation additionnelle, autre que pour empêcher la rotation de bras de couple - provoquée par drague légère de roulement. Il est crucial cependant ...
L'embrayage/frein de Posidyne® est conçu pour des applications de début et de fin. La technologie de cisaillement d'huile a combiné avec les matériaux avancés de frottement fournissent des engagements doux et précis., l'excellente exactitude et répétabilité de positionnement, et des possibilités thermiques supérieures. Une conception multiple de disque de frottement fournit la capacité élevée de couple ...
Exécution extrême - évaluer maintenant machiné pour 1/2 à 10 commandes de HP
Le nouveaux embrayage/freins de classe de Posidyne® X vous a laissé éliminer la ligne typique arrêts, l'embrayage fréquent/réparations et remplacements de frein. Voici la fiabilité que vous avez besoin pour 24/7 d'aujourd'hui des demandes de fabrication. Voici la vitesse et la précision qui vous laissent courir à ...
L'embrayage/freins de Posidyne® transmettent le couple en cisaillant le fluide de commande automatique entre les disques multiples de frottement. Le fluide absorbe la chaleur de l'enclenchement et l'absorbe par le logement. Le fluide de recyclage réduit au minimum l'usage, ayant pour résultat la durée de vie particulièrement longue. Huile-cisailler l'opération fournit un enclenchement contrôlable ...
