Autres embrayages et accessoires

... Les moyeux à souder sont utilisés avec une douille conique pour monter des composants sur un arbre, ce qui permet d'obtenir une connexion sûre entre l'arbre et le composant. ...

... Les moyeux à boulonner sont utilisés pour fixer un composant sur un arbre à l'aide de douilles coniques. Une fois fixé, le composant peut transmettre un couple tout en évitant un déplacement axial. ...

... Les pièces de rechange d'origine Re pour les freins pneumatiques représentent ce qu'il y a de mieux en termes de performance, de confort et de durabilité. Elles sont conçues et fabriquées selon les mêmes standards qualitatifs que les ...

... Puissance d'entrée maximale : 104 kW (140 ch) Vitesse maximale d'entrée à vide : 2500 tr/min Couple d'entrée maximum : 407 Nm (300 lb-ft) Adaptateurs de moteur : SAE C, D Des transmissions hydrostatiques motorisées (HMD) durables et ...

... Puissance d'entrée maximale : 93 kW (125 hp) Vitesse maximale d'entrée à vide : 4300 tr/min Couple d'entrée maximal : 1 017 Nm (750 lb-ft) Adaptateurs de moteur : SAE C, D HS17000 HMD - le changement en marche. Le HS17000 est une transmission ...

... Puissance d'entrée maximale : 149 kW (200 hp) Vitesse maximale d'entrée à vide : 4000 tr/min Couple d'entrée maximal : 949 Nm (700 lb-ft) Adaptateurs de moteur : SAE C, D Le 18000 HMD - pour les besoins de haute puissance. Le modèle ...

Moyeux cannelés ronds similaires à DIN ISO 14 Description Matière : Acier C45. Inox 1.4305. Bronze Br 7. Finition : Naturelle. Nota : Cannelures selon DIN ISO 14 avec flancs droits parallèles. Un arbre cannelé à cannelures ...

Limiteur de couple RIMOSTAT® pour applications de forte puissance Caractéristiques Meilleure stabilité du couple de glissement par rapport aux limiteurs de couple à rondelles Belleville Ajustement du couple de glissement par le ...

Particulièrement adapté aux glissements fréquents Meilleure stabilité du couple de glissement que les limiteurs à ressorts Belleville Le couple de glissement est déterminé par le nombre de ressorts actifs – pas par modification de la ...

Economique et simple Ajustement possible pour compenser l’usure des garnitures Fonctionnement Lorsque le couple limite est atteint, l’organe de transmission glisse (ex: roue à chaîne). Durant la phase de glissement un différentiel ...

Les moyeux amovibles fournissent une méthode peu coûteuse, simple et rapide, pour fixer les pignons, les poulies et les accouplements à une large gamme d'arbres standards, aux dimensions métriques et impériales, aux tolérances et aux ...

... Les diamètres standard des disques varient de 6 pouces à 54 pouces, d'autres tailles sont disponibles sur commande. Les disques sont percés et percés pour s'adapter aux moyeux standard Hilliard, selon les spécifications du client. ...

... Les moyeux à disque standard Hilliard sont fournis avec des alésages parallèles ou coniques et des rainures à clavette pour répondre aux besoins du client. Les moyeux sont fabriqués en fer ou en acier. Des moyeux spéciaux avec dispositif ...

Svendborg Brakes peut fournir des disques de frein dans de nombreuses tailles. Vous trouverez ci-dessous une liste des plus courantes.

Les moyeux de phase sont fabriqués pour accepter la bague Taper Lock. Ajustez la séquence de distribution avec la vis de serrage desserrée, ce qui permet à la roue de plaque de tourner librement. Gagnez du temps avec la chaîne d'enfilage ...

... Disques de frein Nous disposons d'un stock important d'une large gamme de disques standard de 12,7 mm d'épaisseur et sommes en mesure d'offrir une rotation rapide sur les moyeux de montage associés. Les disques peuvent être fournis avec ...

Caractéristiques : - Optimisés pour utilisation avec les freins RINGSPANN - En fonte pour une meilleure absoption de chaleur - Des versions prêtes à l’emploi sont disponibles - Versions en alésage fini, avec rainure de clavette ...

Le couple de serrage est une force appliquée à l’extrémité d’un bras de levier de longueur qui s’exprime en Newton mètre, il constitue le lien entre l‘axe de la transmission et l‘élément permettant la transmission de puissance. Parmi ...

... Friction Technology est en mesure de fournir et de revêtir tout type de bande de frein flexible en acier tissé ou moulé. Nous avons une grande expérience dans l'approvisionnement de nombreuses industries, en particulier l'industrie de ...

... Rouleau moulé flexible Idéal pour les applications de tambours, chaussures et bandes. Le renforcement optionnel du fil de fer augmente la durabilité. Large gamme de coefficients de frottement pour l'arrêt, le maintien et la tension. Parmi ...

... BANDES DE FREINAGE - IMA SOCIÉTÉ DE PRODUCTION BANDES DE FREINAGE FRICTION SUR MESURE FABRIQUÉES EN ITALIE POUR LES GRUES, PONTS ROULANTS, ASCENSEURS, TRACTEURS Ima dispose de différents types de bandes de freinage (ferodo) disponibles ...

... Ruban congloméré semi-souple (vert), idéal pour le collage à chaud et/ou la fixation mécanique pour des applications moyennement lourdes telles que les ponts roulants pour les aciéries, les freins de levage pour les papeteries, les patins ...

... Ruban avec insertions métalliques (cuivre) et fibres de coton tissées (marron), idéal pour le collage à chaud/froid et/ou la fixation mécanique pour des applications lourdes et marines telles que les grues portuaires, les sabots de treuil, ...

Température d'utilisation: 175, 250, 300 °C

... Plaquette de frein industriel Trimat fabrique une gamme de produits de friction organiques et semi-métalliques moulés sous pression. La gamme ne contient pas d'amiante et couvre un large éventail de caractéristiques de performance, depuis ...

... Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication, Trimat produit et fournit une gamme impressionnante de garnitures de frein tissées dans son usine du Royaume-Uni. Notre réputation de qualité et de service fait que les garnitures ...

... Les matériaux de friction Trimat peuvent être fournis sous forme de pièces finies pour répondre aux exigences de toutes les applications de freinage et d'embrayage. Grâce à son large éventail de capacités de fabrication, de traitement ...

... Fabriqué à partir de matériaux solides (norme C45) Absence d'équilibre, meilleure qualité 6.3 Dimensions standard : Ø 250 mm Ø 315 mm Ø 355 mm Ø 400 mm Ø 450 mm Ø 500 mm Ø 560 mm Ø 630 mm Ø 710 mm Ø 800 mm Ø 900 mm Ø 1000 mm Ø 1250 mm Dimensions ...

... Le composé de plaquette de frein à disque NF-782 de Carlisle Brake & Friction est un matériau de friction moulé à faible teneur en métal avec un coefficient de friction moyen. Chez Carlisle, nous fabriquons nos propres matériaux de garniture ...

... La plaquette de frein à disque NF-783 de Carlisle Brake & Friction est un matériau de friction semi-métallique moulé avec un coefficient de friction faible à moyen. Chez Carlisle, nous fabriquons nos propres matériaux de garniture organiques ...

... Le composé de plaquette de frein à disque NF-785 de Carlisle Brake & Friction est un matériau de friction moulé à faible teneur en métal, avec un coefficient de friction élevé. Chez Carlisle, nous fabriquons nos propres matériaux de garniture ...

... Matériau acier 11SMnPb37 Exécutions spéciales sur demande ...

Frein à bande pour les applications à couple élevé qui peuvent être utilisées en cas d'urgence ou de besoin de freinage de secours. Les freins à bande existent depuis de nombreuses années et nous proposons de nombreux modes de fonctionnement ...

... Des freins qui ne grincent pas. Si une mauvaise installation ne semble pas être la cause première du problème de crissement des freins d'une machine, nous vous présentons les plaquettes de friction brevetées du DFE Silencer™. Ces plaquettes ...