Le frein GH505 magnétique est électriquement libéré et l'ensemble de ressort. La force de freinage est appliquée quand la puissance est coupée de l'enroulement. Les roues de frein sont fonte de fer malléable particulièrement formulée pour résister aux effets de l'opération fréquente de frein, et l'enroulement de frein est conçu pour l'opération avec la puissance à courant continu. GH505 sont conçus ...
ROBA-linearstop
Tenir le frein
Dispositif fiable pour maintenir et tenir la haute
Densité de rendement élevé
Approprié aux actions freinantes d'ARRÊT d'URGENCE
À ressort fermé
Ouvert d'une manière pneumatique ou hydrauliquement
Surveillance de condition de changement intégrée possible
Dégager la bride n'est pas nécessaire
Force se tenante ...
Les modules de frein de moteur servo de Nexen montent entre le moteur servo et le réducteur de vitesse ou sur l'extrémité libre d'un axe de vis de boule. Nexen offre un éventail de tailles et de brides pour adapter n'importe quelle marque de moteur. Ces modules zéro de frein de jeu de denture sont idéaux en tant que freins de sûreté superflus pour des applications de z-axis ou pour arrêter les systèmes ...
Freins de vis de boule
Freins de calibre
Freins à tambour
La bride ou le pied a monté les freins engagés par air
La bride ou le pied a monté les freins engagés par ressort
Freins montés par axe métrique
Frein de moteur servo (air engagé)
Frein de moteur servo (dégagement électrique engagé par ressort)
Frein de moteur servo (ressort engagé)
L'axe a monté les freins ...
Airflex WCB2 et éléments de WCBD sont les unités à disque et extérieurement refroidies. Ils sont conçus pour absorber et absorber les charges de courant ascendant liées aux applications d'embrayage les plus graves et de frein. Le couple du frottement de WCB2 et de WCBD a été développé spécifiquement pour le service continu de glissade et a un coefficient de frottement dynamique qui est plus grand ...
AMETEK offre la puissance au loin, se tenir de sécurité freine pour complimenter son produit de moteur. Quand la tension est appliquée, le disque de frottement est libéré et le frein est exempt de couple. Ce frein de puissance-au loin est plus adapté pour des applications de frein de stationnement employées pour tenir une charge en position, et est idéal pour créer des paquets de moteur de frein ...
DISPOSITIFS
RÉPONSE RAPIDE
Les embrayages et les freins de série de V sont les unités de disques simples sèches. Ceci assure la réponse rapide dans des applications à grande vitesse et élevées de cycle.
JEU DE DENTURE NUL
L'armature est montée au hub par les ressorts lame spéciaux pour ne fournir le jeu de denture minimal et aucun hochet d'armature.
VERSIONS ÉLEVÉES ...
DISPOSITIFS
SUPPORT FACILE ET ENTRETIEN
La bride de frein monte à la machine du client par l'intermédiaire des quatre trous de montage. L'alésage du frein peut également être employé pour loger un roulement qui peut réduire la longueur totale de la machine et coûter parce que le corps de frein agit en tant qu'en tant que logement des roulements.
JEU DE DENTURE NUL
En montant ...
DISPOSITIFS
AJUSTEMENT AUTOMATIQUE POUR L'USAGE
Les freins de série de B incluent un mécanisme de ajustement breveté pour l'armature qui donne non seulement un ajustement constant pour l'usage, mais produit également un entrefer constant sur le retour. Ceci donne un temps d'enclenchement cohérent d'armature au cours de la vie de l'unité qui est critique dans quelques applications de ...
HP SA-7000
Hydraulique - SAHR (dégagement hydraulique appliqué de ressort)
Description :
Le frein de série de HP de Carlisle SA-7000 est un ressort-appliqué, hydrauliquement libéré, frein de calibre de glissement conçu pour applications statiques/secondaires. (Entrer en contact avec svp Carlisle concernant des applications de freinage dynamiques.)
Application :
Chargeurs ...
SA-7000 LP
Hydraulique - SAHR (dégagement hydraulique appliqué de ressort)
Description :
Le frein de série de Carlisle SA-7000 LP est un ressort-appliqué, hydrauliquement libéré, frein de calibre de glissement conçu pour applications statiques/secondaires. (Entrer en contact avec svp Carlisle concernant des applications de freinage dynamiques.)
Application :
Chargeurs ...
SA-14000
Hydraulique - SAHR (dégagement hydraulique appliqué de ressort)
Description :
Le frein de série de Carlisle SA-14000 est un ressort appliqué, hydrauliquement libéré (SAHR), frein à disque de calibre de deux pistons conçu pour une série d'applications statiques/secours. Ce frein incorpore une conception de flottement de calibre et exige un support de disque fixe. Un mécanisme ...
La LIGNE ACTIVE de FREIN inclut les freins de simple-disque de C.C, dans lesquels l'action de la force d'un champ électromagnétique (électromagnétiquement fermeture) est employée pour produire de la force de freinage. La LIGNE ACTIVE de FREIN est caractérisée par un levage moment-libre bloqué, de résiduel en n'importe quelle position, et par un transfert jeu de denture-libre du couple de freinage. ...
La LIGNE de VARIO inclut les freins de simple-disque de ressort-pression de C.C, qui peuvent être assortis à l'application individuelle due à un éventail de variantes. les freins Électromagnétique-actionnés de ressort-pression accumulent le couple de freinage quand le courant est coupé. À l'aide de la force électromagnétique ou d'un dispositif de levage en plus monté de main, l'effet de freinage peut ...
La LIGNE à C.A. inclut les freins de simple-disque de pression de ressort qui peuvent être reliés directement et sans redresseur à un approvisionnement à C.A., par exemple dans le coffret de moteur. En raison de son principe de fonctionnement les temps de commutation du frein sont sensiblement plus courts qu'avec les freins comparables de C.C. Les freins électromagnétiquement actionnés de pression ...
Les besoins de l'exploitation sont uniques.
Ainsi vous avez besoin de freins qui supporteront sous les plus mauvais environnements, et vous avez besoin de freins qui n'arrêteront pas votre opération.
Vous avez besoin de service, et vous avez besoin de fiabilité. Ausco comprend ce qu'un frein doit supporter à l'intérieur d'une mine. Nous recommandons universellement scellé, les freins ...
La plupart de nos freins sont offertes dans les deux configurations sèches-et-humides. Les variations sur des tailles d'axe et de cannelure sont également une option commune. En outre, Ausco offre un certain nombre de freins de multi-disque de spécialité pour les véhicules articulés, les voitures de extraction de navette, etc.
L'averange de couple (bibliothèque-dans) de 6000 à 20000
Du temps Ausco inventé le ressort-appliqué, hydrauliquement libéré, frein de multi-disque, we’ ; le VE été le chef de technologie et offrent aujourd'hui une large variété des deux freins secs-et-humides pour adapter presque n'importe quelle application. Choisir un bâti standard de SAE ou nous faire concevoir un en fonction du client pour vous. Les freins de multi-disque d'Ausco servent sur ...
Function and application
The NFF brake is a spring actuated, electromagnetic dual area brake that brakes and vents electromagnetically in the unpowered state. The NFF brake type with its high degree of protection fulfils the highest requirements for durability and robustness.
Applications: on wharf and marine cranes, in container transportation plant, for crane traversing, hoisting, and ...
Function and application
The 4BZFM brake is a spring-applied, electromagnetic double-facebrake that brakes and releases electromagnetically in currentless condition. The 4BZFM brake type with its high degree of protection fulfils the highest requirements for durability, robustness, and seawater resistance.
Applications: offshore in deck motor winches, anchor windlasses, deck cranes, cargo ...
Function and application
The BZFM V7 brake is a spring-applied, electromagnetic double-face brake that brakes and releases electromagnetically in currentless condition.
Applications: brake series for monting at electric motors in general machinery, wind turbine generator systems, and conveyor
