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Le système bloc-galet DRS Demag est une unité de translation polyvalente pour le déplacement horizontal de charges ou la construction de chariots-transfert.
Le galet existe en différentes versions et formes, en fonte nodulaire, en polyamide ou avec bandage en hydropur.
Son boîtier, fermé sur les 5 côtés, protège avec fiabilité le galet contre les intrusions mécaniques externes. Muni de surfaces usinées, il offre de nombreuses possibilités de fixation : par le dessus, frontale ou latérale.
Il peut être entraîné par un motoréducteur à arbres parallèles ou à couple conique.
Pour des diamètres jusqu'à 500 mm et des charges imposées par galet jusqu'à 40 t.
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Avec le nouveau système de blocs-galets DRS Demag, nous améliorons la rentabilité et les caractéristiques techniques des blocs-galets pour répondre aux exigences de nos clients. Les blocs-galets DRS Demag se caractérisent par une qualité et une sécurité de fonctionnement optimales. Le boîtier fermé sur les 5 côtés protège les galets contre les incidences mécaniques externes. Le boîtier en fonte d'aluminium coulée sous pression ou en coquille est en matériau de haute qualité résistant à la corrosion et muni d'une couche de poudre avec une épaisseur maxi de 90 µm. A partir de la taille 250, on utilise un boîtier en fonte nodulaire avec usinage mécanique de toutes les surfaces de montage. Seules des unités d'entraînement complètes permettent de répondre à des tâches complexes en matière d'entraînement. Tous les composants (galets, carter, éléments de fixation, réducteur et moteur) sont assortis les uns aux autres, d'où un montage facile et un système fiable. Grâce au nouveau boîtier asymétrique et divisible, il n'est plus nécessaire de démonter, remonter et réaligner le boîtier pour le remplacement des galets lorsque le mécanisme de translation est fixé sur la partie frontale du bloc-galet. Le boîtier reste solidaire de l'unité de translation. Entraînement spécial de masses d'inertie avec moteur à rotor cylindrique pour démarrage en douceur, moteur asynchrone à rotor coulissant en option pour commande de la translation. Mécanisme de translation compact avec arbre de sortie cannelé pour la transmission sans contrainte du couple moteur. Système breveté de fixation frontale avec bras de réaction monobloc avec profilé cannelé pour de nombreuses positions de montage.
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Essieux
Charge des roues 1000 / 2000 / 4000 kg
Entraînés/libres
Guidés ou non
Exécution acier / Vulkollan
Toutes les pièces du boîtier galvanisées
Utilisation universelle
Avantages
Pour chemin de roulement pour sols plats
Robuste, insensible, économique
Accessoires livrables :
Roues dentées
Accouplements
Accessoires de montage à saller
Pièce de fixation
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Grues à chaînes électriques de GIS
Produits de qualité de propres séries de fabrication. Capacité de levage entre 40 et 5000 kilogrammes. Équipement supérieur standard avec les dispositifs de sécurité optima tels que la commande 42 V de conjoncteur, l'embrayage de glissement ou les commutateurs de limite pour les positions de crochet les plus élevées et plus basses.
Avantages :
Entretien
- fiable, également pendant des états extrêmes
- facile à utiliser
- circuit de freinage pratiquement exempt d'entretien
- résistance à l'usure de frein et d'embrayage
Capacité de charge
- facteur très solide selon des estimations de marché des changes
- tailles de levage jusqu'à 120 m ou à plus
Construction
- bien équilibré en chaque position
Moteur
- facteur très solide et facteur d'opération de pourcentage sans surchauffe immédiate du moteur
Embrayage de glissement
- embrayage de glissement machiné contre la surcharge seulement
- grâce de sûreté maximum aux arrêts de limite séparés
Système de contrôle
- Commande de basse tension de 42 V sur tous les modèles
- commutateur de limite électrique pour des positions supérieures et inférieures de crochet en tant que norme
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Chariot actionné par moteur électrique
- Capacités 1/4 à 3 tonnes
- Réglable pour adapter l'éventail de largeurs de bride de faisceau
- Formes et combinaison intégrale de grue et de chariot
- NEMA-4 bouton poussoir, câble avec la contrainte en acier soulagement-standard
- Modèles simples et à deux vitesses
- Choisir un éventail d'options et d'accessoires
Les plats de côté d'armature en acier se prolongent au delà des roues pour des contacts d'arrêt d'extrémité. Les plats latéraux ont tapé des trous pour l'attachement de parenthèse de collecteur. Arrêts et butoirs facultatifs de baisse de sûreté.
- Les roues sont acier soumis à un traitement thermique forgé avec la bande de roulement de découpe pour l'usage sur l'I-beam standard américain ou les faisceaux larges de bride.
- Le moteur transversal est non aéré évalué et totalement inclus de la minute 30 avec isolation de la classe la « F » et TAS en tant que norme.
- L'embrayage transversal est logé dans un réducteur à angle droit résistant d'entraînement avec le pignon de rendement engrenant avec des vitesses de roue de coupe de machine.
- Des commandes de chariot sont logées dans un panneau inclus de la NEMA 1 monté du côté de chariot pour facile d'accès. Les commandes incluent un entrepreneur s'inversant, une bande terminale et une station pendante de la NEMA 4X avec des commandes à bouton-poussoir de grue et de chariot en tant que norme.
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Grues à chaînes électriques de GIS
Produits de qualité de propres séries de fabrication. Capacité de levage entre 40 et 5000 kilogrammes. Équipement supérieur standard avec les dispositifs de sécurité optima tels que la commande 42 V de conjoncteur, l'embrayage de glissement ou les commutateurs de limite pour les positions de crochet les plus élevées et plus basses.
Avantages :
Entretien
- fiable, également pendant des états extrêmes
- facile à utiliser
- circuit de freinage pratiquement exempt d'entretien
- résistance à l'usure de frein et d'embrayage
Capacité de charge
- facteur très solide selon des estimations de marché des changes
- tailles de levage jusqu'à 120 m ou à plus
Construction
- bien équilibré en chaque position
Moteur
- facteur très solide et facteur d'opération de pourcentage sans surchauffe immédiate du moteur
Embrayage de glissement
- embrayage de glissement machiné contre la surcharge seulement
- grâce de sûreté maximum aux arrêts de limite séparés
Système de contrôle
- Commande de basse tension de 42 V sur tous les modèles
- commutateur de limite électrique pour des positions supérieures et inférieures de crochet en tant que norme
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Pousser et Main-Embrayer les chariots
Capacités 1/4 - 25 tonnes
- Les armatures latérales en acier roulées lourdes se prolongent au delà des roues assurant la force supérieure et la protection supplémentaire pour des trackwheels
- La chape en acier de section épaisse a suspendu de la goupille en acier d'égaliseur. Les axes d'acier allié et les goupilles d'égaliseur sont soumis à un traitement thermique pour la force maximum et portent la vie.
- Des roues de chariot sont entièrement usinées du fer de fonte d'alliage et durcies pendant la durée de vie de haute résistance et longue. Les unités 1/4 16 tonnes utilisent les bandes de roulement universelles de roue pour l'usage sur les brides plates ou coniques de faisceau. le modèle de 25 tonnes opère les I-beams standard américains avec les brides coniques. Pour la voie brevetée, consulter l'usine.
- La vie a lubrifié, des roulements à billes de précision standard sur des unités par la capacité de 3 tonnes. chariots à 4 tonnes et plus grand dispositif huit, Timken scellé, roulements à rouleaux coniques et garnitures de graisse.
- Sur les modèles main-embrayés, une roue actionnée par chaîne de main tourne un pignon en acier usiné d'entraînement, engageant les deux roues adaptées.
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Palans pneumatiques sous chariot monorail - Capacité jusque 100 tonnes
Ingersoll Rand est le leader mondial dans la fabrication de treuils et de palans pneumatiques et hydrauliques. La gamme Ingersoll Rand apporte des solutions innovantes et performantes aux applications de manutention les plus pointues de l’industrie dans le monde. Les treuils et palans Ingersoll Rand sont reconnus dans les secteurs clés de l’industrie lourde tels que l’offshore, l’exploitation pétrolière, la chimie, la raffinerie, les chantiers navals, la mine, les tunneliers et les aciéries…
Les treuils et palans Ingersoll Rand sont conçus pour résister à la chaleur, au froid, à la poussière, à l’humidité et sont particulièrement adaptés aux atmosphères explosives. Ils sont compacts et offrent un excellent rapport puissance/poids. Ils sont simples à utiliser, à entretenir, à réparer. Ils offrent tous un contrôle de vitesse variable pour une bonne maniabilité et une meilleure sécurité de déplacement des charges. Les temps d’arrêt sont réduits: leur construction robuste permet une utilisation très soutenue et des cycles de fonctionnement très longs. Tous ces matériels sont livrés avec un certificat de test individuel.
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Nous fournissons des chariots pour tous les palans des séries PROFI et M:
- chariots manuels par poussée sur la charge (LN)
- chariots manuels à avance par chaîne de manoeuvre (LH)
- chariots motorisés (LM)
Caractéristiques
- faciles à installer
- montés avec système d'anti-chute des galets et dispositifs d'anti-déraillement
- robustes et simples à entretenir
- accepte des petits rayons de courbures
Nous vous proposons des chariots à hauteur perdue ultra-réduite dans lesquels on intègre le palan pour lever et déplacer des charges dans des locaux extrêmement bas.
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Capacité : de 0.5 à 20 t
N.W./KGS : de 7 à 235
Largeur d'I-Beam : de 64-140 à 136-203
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Chariot entraîné par un moteur électrique à air
Capacités 1/4 à 3 tonnes
Réglable pour adapter l'éventail de largeurs de bride de faisceau
Formes et combinaison intégrale de grue et de chariot
le moteur 8-Vane fournit des débuts sans heurt, commande élevée
Vitesse variable par la commande de commande de puissance pendante
Choisir un éventail d'options et d'accessoires
Chariots rigides à bâti
Capacités : 1/4 à 6 tonnes
Ces chariots rigides à bâti sont conçus particulièrement pour l'usage avec les grues suspendues par crochet. Les chariots attachent directement aux parenthèses de crochet sur des grues, formation de ce fait intégrale chariot-lèvent des combinaisons, offrant l'espace libre étroit dimension-faisant chariot-lèvent l'idéal pour le levage des applications où la distance du plancher à l'Ibeam est limitée.
Les chariots sont de toute la construction en acier pour fournir la force maximum. Les roues ont durci des bandes de roulement, assurant la longue vie, et opèrent des roulements à billes pour le voyage facile.
En main les modèles adaptés, la roue actionnée par chaîne de main tourne un pignon qui engrène avec des vitesses de roue pour la facilité d'emploi et la tache précise. Le guide à chaînes maintient la chaîne alignée avec la roue et les aides pour empêcher l'encrassement. Les vitesses de roue et le pignon d'entraînement ont des dents de coupe de machine. Anti-incliner les rouleaux sont fournis en main a embrayé des chariots, comme le type de poussée de 1 tonne pour la grue prolongée de roue à chaînes de main, pour éliminer l'inclinaison du chariot sur le faisceau en fonctionnant avec la charge légère ou sans charge.
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Si votre charge est particulièrement lourde, nous rendrons des choses faciles pour vous.
Nos chariots à CT sont renommés pour la fiabilité exceptionnelle et les bas coûts de maintenance. Ils ont été spécifiquement conçus pour adapter aux systèmes de contrôle modernes avec des convertisseurs de fréquence.
Les derniers dispositifs de commande de vecteur tiennent compte de l'exploitation sûre simple et. Nos chariots à CT sont d'une conception légère compacte et augmentent le milieu de travail. Le modèle standard comporte une grue de deux-corde qui élimine le voyage excessif de crochet.
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Le nouveau palan à câble DR Demag, spécialement conçu pour les ponts, répond aux exigences les plus récentes en matière d'appareils de levage et met en œuvre une technique d'avant-garde. En plus de sa compacité de construction et sa durée de vie particulièrement longue, il permet des manutentions plus rapides grâce à sa vitesse de levage élevée. Il offre de nombreux équipements de série pour un excellent rapport prix/performances.
Vitesse de levage élevée pour des manutentions plus rapides
Le palan à câble DR dispose déjà de série, dans la plupart de ses modèles, d'une vitesse de levage de 6 m/mn minimum pour un mouflage 4/1. Un convertisseur de fréquence permet un déplacement du chariot à vitesse variable sans seuils d'une vitesse jusqu'à 30 m/mn, un effet de balancement réduit, un positionnement rapide d'une grande précision et une manutention en douceur de charges délicates. En conséquence, une diminution sensible des efforts mécaniques de l'installation.
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Le nouveau palan à câble DR Demag, spécialement conçu pour les ponts, répond aux exigences les plus récentes en matière d'appareils de levage et met en œuvre une technique d'avant-garde. En plus de sa compacité de construction et sa durée de vie particulièrement longue, il permet des manutentions plus rapides grâce à sa vitesse de levage élevée. Il offre de nombreux équipements de série pour un excellent rapport prix/performances.
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Le câble métallique de H-LIFT tirant la grue est une unité extrêmement souple et portative pour tirer, soulever, abaisser et fixer des charges, qui est facile et coffre-fort pour fonctionner. Il vient dans trois tailles des capacités de 800kg, de 1600kg et de 3200kg.
Toutes les grues sont complètes fourni avec le câble métallique de 20 mètres et un levier extensible d'opération.
Le câble métallique est effilé une extrémité et à l'autre extrémité équipé d'un crochet et d'un cran de sûreté.
La grue a de bas frais d'entretien et est facile à entretenir.
La protection de surcharge assure la sûreté personnelle élevée si en fonction.
Des fusibles particulièrement intégrés peuvent être remplacés sans enlever la charge.
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Gamme complète de palans HPR, suspendus et double enroulements.
Tous tonnages - Stock important
Consultez vos côtes d'encombrements sur notre site Internet www.seral.fr
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La construction rigoureusement modulaire de STAHL les chaînes de CraneSystems SH et de SHW permet des combinaisons pratiquement illimitées des composants pour les solutions simples et pour différentes. Le système modulaire assure la production efficace au de plus haut niveau de la qualité et de la flexibilité maximum. Cinq tailles d'armature de la gamme SH avec 26 variantes de S.W.L., de 500 kilogrammes à 100.000 kilogrammes, sont disponibles et peuvent être employées dans des grues normalisées, grues sur mesure ou dans les systèmes de convoyeur aériens.
Les grues SH de câble métallique de STAHL CraneSystems sont également disponibles dans la conception explosion-protégée.
STAHL CraneSystems était le premier fabricant pour mettre en application les derniers règlements d'ATEX sur la protection d'explosion mécanique dans la gamme entière de production.
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Treuils électriques de levage conformes aux normes, réglementations et textes en vigueur définissant les appareils de levage. Pour petites manutentions dans camions-ateliers, sur grues et potences, pour véhicules utilitaires ou poids lourds.
WARN H 3000 GF : 880 daN. Disponible en 12 ou 24 V
WARN H 500 : 400 daN. Disponible en 12 ou 24 V
WARN H 350 : 245 daN. Disponible en 12 ou 24 V
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Les nouvelles grues de corde de Séries® Wîrc de siècle -1 à 25 tonnes Capacîty
Les résultats de conception des années de la technologie de manipulation matérielle et de la connaissance de fabrication et Expérience-Utilisation des techniques et des matériaux d'Espace-Âge tandis que Retaîning les caractéristiques de conception et la qualité supérieures des grues courantes.
Dispositifs standard : COUPURE DE SURCHARGE
Protège la charge, la grue et l'opérateur par înterrupting le circuit raîsing quand des sensés de grue une surcharge préjudiciable. Quand le circuit de levage est interrompu, le circuit de abaissement demeure intact pour permettre à la charge d'être abaissé et enlevé. Après que la surcharge soit enlevée le circuit de levage est automatiquement reconstitué. La coupure de surcharge est accessible pour des ajustements de fïeld.
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Treuils électriques de levage conformes aux normes, réglementations et textes en vigueur définissant les appareils de levage. Pour petites manutentions dans camions-ateliers, sur grues et potences, pour véhicules utilitaires ou poids lourds.
WARN H 3000 GF : 880 daN. Disponible en 12 ou 24 V
WARN H 500 : 400 daN. Disponible en 12 ou 24 V
WARN H 350 : 245 daN. Disponible en 12 ou 24 V
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La construction rigoureusement modulaire de STAHL les chaînes de CraneSystems SH et de SHW permet des combinaisons pratiquement illimitées des composants pour les solutions simples et pour différentes. Le système modulaire assure la production efficace au de plus haut niveau de la qualité et de la flexibilité maximum. Cinq tailles d'armature de la gamme SH avec 26 variantes de S.W.L., de 500 kilogrammes à 100.000 kilogrammes, sont disponibles et peuvent être employées dans des grues normalisées, grues sur mesure ou dans les systèmes de convoyeur aériens.
Les grues SH de câble métallique de STAHL CraneSystems sont également disponibles dans la conception explosion-protégée.
STAHL CraneSystems était le premier fabricant pour mettre en application les derniers règlements d'ATEX sur la protection d'explosion mécanique dans la gamme entière de production.
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Sur la base de l'EUROBLOC VT la version EX propose également un degré de protection type EExd IIB T4 selon EN/DIN :
Moteur de levage à 1 ou 2 vitesses avec thermistances (EExd IIB ou IIC).
Interrupteurs de fin de course haut et bas EX.
Limiteur de charge électromécanique EX.
Coffret électrique et presse étoupe conforme à la norme EExd IIB ou IIC.
Protection des moteurs IP55 selon EN 60 529.
Boite à boutons type EExd IIB ou IIC avec arrêt d'urgence.
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Grues électriques anti-déflagrantes de câble métallique de NOVA de SWF, y compris les modèles de base, les moteurs puissants de dispositif, les dimensions compactes d'installation et d'approche et une durée de vie extrêmement longue.
Notre garantie de qualité complète et maîtrises de la production rigoureuses garantissent les standards de sécurité plus élevés possible en fonction.
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H-Soulever la grue de levier est une grue universelle et manuelle pour se soulever, tendre et fouetter dans n'importe quelle direction. La conception compacte de dispositifs de grue de levier de rachet et la construction en acier robuste, profondément dessinée, emboutie. Les matériaux de qualité assurent le poids léger sans violer la fiabilité.
- Bas posséder le poids, les petites tailles de support et la petite force de levier au chargement complet.
- Frein libre d'amiante, tenant la charge à toute taille désirée.
- Des crochets de dessus et de bas sont équipés des verrous de sûreté en tant que norme.
- Pour le type de LH-A/AII/D/E/G, la chaîne de charge peut être tirée librement et facilement par la grue dans les deux directions pour attacher la charge ou pour tendre la chaîne. Pour la raison de sûreté des chaînes libres ne peuvent pas être faites quand la grue est sous la charge.
- Levier court de main avec la poignée en caoutchouc.
- Le levier de main fonctionne avec peu d'effort dû au rapport optimal de vitesse.
- Laisser tomber la suspension en acier forgée et les crochets de charge sont soumis à un traitement thermique et rupture résistants. En cas de surcharge ou d'abus dangereuse, le crochet ne rompt pas mais rapportera lentement.
- La grue est équipée de la chaîne de charge d'alliage de qualité supérieur.
- Évaluer la CHAÎNE de 80 FEC galvanisée du Japon et la CHAÎNE de RUD d'Allemagne sont disponible sur demande.
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Palans à chaîne Intelev de 250 kg à 2 tonnes.
Stock important St Etienne (DEPT 42).
Consultez vos côtes d'encombrements sur notre site Internet www.seral.fr
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Le programme de grue à chaînes de rue de STAHL CraneSystems est un des plus saisissante et étendue en vente dans le monde. En service dans les milliers de demandes de décennies, modernisées et optimisées maintes et maintes fois, la grue à chaînes de STAHL CraneSystems est un classique. La série de rue est disponible dans 12 S.W.L. s'étend de 125 kilogrammes à 5.000 kilogrammes.
Elle peut être employée comme grue stationnaire avec un crochet de suspension, avec le support rigide, avec la poussée ou le chariot électrique, et est particulièrement appropriée aux applications industrielles raboteuses.
La conception innovatrice et pilote de grue à chaînes offre des avantages économiques considérables. L'espace libre extrêmement court disponible comme une alternative à chaque type de grue à chaînes optimise la taille efficace de crochet et réduit l'usage sur la chaîne. Le programme de grue à chaînes de rue de STAHL CraneSystems est également disponible dans la conception explosion-protégée la zone 22 pour de la zone 1 et de la zone 2 et de la zone 21 und. STAHL CraneSystems était le premier fabricant de grue pour mettre en application les règlements d'ATEX dans le programme entier de grue à chaînes.
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L'EUROCHAIN VL est une réponse à vos besoins de levage petite et moyenne capacité. Nouvelle gamme d'appareil de levage de haute technicité EUROCHAIN VL s'intègrera parfaitement à votre environnement industriel.
De plus afin de répondre de façon optimale à vos besoins de levage et de manutention, l'EUROCHAIN VL se combine idéalement avec des chariots à direction manuelles ou électriques installés sur voie monorail, potences, système de manutention aérien ou pont roulant.
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HSZ-A 619, 622.620.623
Le bloc à chaînes de TBM ont quatre types selon les différents besoins du marché qui sont HSZ-A 619, 622, 620, 623.
La capacité s'étend de 0.5T-20T, double circuit de freinage automatique de cliquet, protection de couverture de double, construction robuste légère, bas effort de soulever la charge maximum, disques épais supplémentaires de frottement d'amiante librement. Des crochets entièrement forgés sont équipés des verrous de sûreté en tant que norme. Couverture de roue unique de main pour la chaîne de guidage de main à tout angle, établie dans le dispositif de protection de surcharge. Chaîne de charge d'alliage de qualité supérieur d'OIN, chaîne galvanisée de main en tant que norme.
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les BLOCS de TM-CHAIN TÜV-résistants et les BLOCS de TM-LEVER de la capacité de charge de 500 kilogrammes à 6 tonnes terminent notre programme de palan. Les deux conceptions sont fournies avec un certificat d'essai individuel et un manuel d'instruction détaillée. Elles ont également les avantages suivants :
- effort minimum de soulever la charge maximum
- stocké avec des chaînes de qualité supérieur dans la catégorie 80, protégée contre la corrosion par la galvanisation et chromating jaune
- conception compacte
- engrenage fermé de pignon protégé par pollution
- frein automatique de Weston protégé par temps
- protection cuite au four durable de peinture émail
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Pendant presque 50 années, le couche-point d'Ingersoll avait servi dans le monde entier les besoins de manipulation matérielle des industries suivantes : des véhicules à moteur, appareil, espace, électronique, nourriture, meubles, empaquetage en verre, impression, tôle pharmaceutique, textile, et entreposage.
Les nombreuses années de l'expérience de fabrication, la certification d'OIN 9001, et des 24 réseaux de service d'heure a créé une capacité unique de répondre à vos besoins avec les solutions les plus de haute qualité, la technologie, et les services de manipulation matérielle disponibles dans le monde.
Le couche-point d'Ingersoll a frayé un chemin le développement du levage actionné pneumatique, de l'équilibrage, et des appareils de manutention nous faisant le leader mondial à la fabrication d'ergonomique, dans le processus, aide manuelle, solutions de transfert.
Avec un engagement plein à la recherche et développement nous avons appliqué notre expertise pour présenter les nouveaux produits et la technologie qui peuvent également intégrer la dernières électronique et commandes, telles que le système d'InteLIFT : une solution de manipulation intelligente électroniquement commandée et pneumatique.
En employant des solutions de couche-point d'Ingersoll créées pour vos besoins de manipulation matérielle, vous pouvez s'attendre à la productivité améliorée exigée par une économie globale. En même temps, vous pouvez s'attendre à des solutions ergonomiques qui améliorent l'exécution d'opérateur et évitent le temps de panne de travail dû aux issues de santé ou de sûreté en employant l'automation.
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Palans
